Тарифы на свет для богатых, маршрут канатки в Бишкеке, куда едут из КР на заработки — итоги недели от Economist.kg

Прошли очередные семь дней. Неделя была полна на события и неожиданные продолжения нашумевших ранее тем. По традции мы подводим ее итоги. В данном материале собрали все самое важное и интересное, что привлекло внимание читателей Economist.kg в начале февраля.

Всемирный банк поможет, но не водиночку

Последствия аварии на ТЭЦ Бишкека, произошедшей 2 февраля, ликвидировали всю минувшую неделю. Главную задачу – возвращение жителям Бишкека горячей воды и отопления – полностью выполнили лишь к концу среды. Сейчас межведомственная комиссия выясняет причины аварии и ищет пути предупреждения подобных ситуаций.

Экспертным мнением о ситуации в энергетике Кыргызстана с Economist.kg поделился глава офиса Всемирного банка в КР Навид Хассан Накви.

«Увы, но несмотря на то, что авария произвела шокирующее впечатление, она была предсказуема, учитывая изношенность инфраструктуры ТЭЦ, требующей замены», – заявил он.

Кроме того, Накви рассказал о роли ВБ в трансформации отрасли, важности модернизации объектов после аварии на ТЭЦ Бишкека, а также о первых результатах повышения тарифов на свет в Кыргызстане. Эти и другие оценки главы офиса Всемирного банка в КР можно прочесть в его интервью.

Тарифы на свет снова могут поднять – для состоятельных потребителей

Еще одним «интересным» следствием аварии на Бишкекской ТЭЦ стало предложение вновь повысить в КР тарифы на электрическую и тепловую энергию. Правда теперь лишь для состоятельных граждан. Об этом заявил директор Бишкектеплосети Уран Раимбеков в эфире «Биринчи радио».

По его словам, раньше вопрос тарифов в Кыргызстане рассматривался больше с политической точки зрения, а не с коммерческой. Что привело к хроническому недофинансированию отрасли и износу оборудования.

«Сейчас обсуждаются различные варианты тарифной политики. Среднесрочная уже принята. Самое главное – будет учитываться социальная поддержка определенных слоев населения. Для граждан тарифы на отопление будут повышаться только на процент инфляции», – рассказал он.

Подробнее об этом предложении можно прочесть здесь.

Для канатки в Бишкеке подбирают широкую улицу

Еще одна тема, получившая продолжение на минувшей неделе, – проект канатной дороги в Бишкеке. Соглашение о разработке ее проекта и возможном строительстве мэрия столицы заключила в коце января со швейцарской компанией Bartholet Swiss.

Теперь канатке подыскивают наиболее подходящий маршрут. Им может стать путь вдоль проспекта Манаса от проспекта Жибек Жолу до Южной магистрали длиной шесть километров с пропускной способностью от 50 до 100 тысяч человек в день.

Альтернативный варант, который рассматривали весной прошлого года, – трассировка от микрорайона Асанбай до улицы Жукеева-Пудовкина и далее по ней до проспекта Жибек Жолу.

О других деталях проекта – сроки строительства и источник финансирования – читайте в этом материале.

Кыргызстанцы стали меньше ездить на заработки в РФ

В начале феврал Минтруда обнародовало свежие данные о миграционной статистике. Как сообщил замминистра труда, соцобеспечения и миграции КР Нурдоолот Базарбаев, на сегодняшний день кыргызстанцы учатся и работают в 33 странах мира. И в последнее время миграционные потоки из Кыргызстана начинают меняться. Так, число граждан КР, выезжающих на заработки в России начало снижаться.

«Мы наблюдаем снижение выезжающих в РФ, в настоящее время там находятся 408 тысяч человек», — отметил Базарбаев.

Тем не менее, РФ еще долго будет лидером по привлечению кыргызстанцев на работу. В пятерке крупнейших также: Казахстан, Турция, США и Австрия. О других данных о трудовой миграции из КР читайте в этом материале.

Под Джалал-Абадом может появиться китайский мотоциклетный завод

В Джалал-Абадской области планируется построить завод по производству грузовиков, мотоциклов, насосов и клапанов. Об этом полномочный представитель президента в регионе договорился с двумя китайскими компаниями: Shaanxi Qing Ju New Energy Tech и Shaanxi Zhichao Industrial Development Investment Management.

Стороны подписали трехсторонний меморандум. Инвестиции в строительство завода оцениваются в $4 млн. Сроки запуска предприятия названы не были.

Глава области отметил, что цель данного проекта – повышение социально-экономических показателей региона и создание новых рабочих мест.

Добавим, что построить в Кыргызстане завод китайской компании Shaanxi еще осенью предагал Бакыт Торобаев – в ходе своего рабочего визита в КНР.