В Узбекистане начали строить платную трассу Ташкент — Самарканд за $2.2 млрд
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев дал старт строительству платной альтернативной автомобильной дороги Ташкент — Самарканд. Проект стоимостью около $2.2 млрд станет первой в стране автомагистралью высшей категории.
Новая шестиполосная трасса протяженностью 282 км пройдет через 13 районов Ташкентской, Сырдарьинской, Джизакской и Самаркандской областей, где проживает более 2 млн человек. На прямых участках движение разрешат со скоростью до 150 км/ч.
Проект включает масштабное строительство инфраструктурных объектов:
- 92 моста и 28 путепроводов;
- 60 тоннельных переходов;
- подземные проезды и водопропускные сооружения.
Сдачу автомагистрали в эксплуатацию планируют на 2030 год.
После ввода трассы время в пути между Ташкентом и Самаркандом сократится вдвое — с 5 до 2.5 часа. Пропускная способность дороги составит 60–80 тысяч автомобилей в сутки, а себестоимость грузоперевозок снизится на 19–24%.
🧭
Власти Узбекистана рассматривают проект как часть масштабной модернизации транспортной инфраструктуры. Ожидается, что развитие международных транспортных коридоров позволит принимать дополнительно 15–20 млн тонн транзитных грузов в год, получать $400–600 млн доходов, привлечь около $3 млрд инвестиций в логистическую инфраструктуру и создать 50 тысяч постоянных рабочих мест.
Следите за главными экономическими новостями Кыргызстана — подписывайтесь на каналы Economist.kg в Telegram и WhatsApp. Мы также есть в Facebook, Instagram, Threads и Х. Присоединяйтесь — и всегда будьте в курсе самого важного!
Дефицит грузовых вагонов в Узбекистане: нужно 10 тысяч
Узбекистан планирует привлечь 10 тысяч грузовых вагонов из стран-партнеров. Нехватка подвижного состава уже мешает предприятиям и внешней торговле.
Александр Канунников
