Узбекистану нужно 10 тысяч вагонов: в чем причина дефицита
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиеев поручил правительству подготовить предложения по привлечению 10 тысяч свободных грузовых вагонов из стран-партнеров. Это связано с растущим дефицитом подвижного состава, который уже влияет на работу предприятий и внешнюю торговлю страны.
По словам главы государства, по железной дороге перевозят около 70% внешнеторговых грузов Узбекистана, или 46 млн тонн в год. Несмотря на это, предприниматели продолжают сообщать о нехватке вагонов и сложностях с организацией грузовых перевозок.
Одним из примеров стала цементная отрасль. С начала года производители не получили 2.8 тысячи запрошенных грузовых вагонов. Мирзиеев отметил, что планы пополнить парк еще 1.3 тысячи вагонов во втором полугодии не закроют существующий спрос.
Поэтому президент поручил профильным ведомствам в течение 10 дней подготовить расчеты по привлечению совместно с частным сектором 10 тысяч грузовых вагонов из стран-партнеров.
🧭
На совещании также отметили высокую нагрузку на железнодорожные линии Ангрен — Пап, Ташгузар — Кумкурган и Ташкент — Самарканд. Для дальнейшего развития инфраструктуры Мирзиеев поставил задачу до конца года договориться с Всемирным банком о привлечении $200 млн на модернизацию железнодорожной сети.
Следите за главными экономическими новостями Кыргызстана — подписывайтесь на каналы Economist.kg в Telegram и WhatsApp. Мы также есть в Facebook, Instagram, Threads и Х. Присоединяйтесь — и всегда будьте в курсе самого важного!
Жапаров: Дорога КНР — КР — РУз станет для страны «вторым Кумтором»
Магистраль Китай — Кыргызстан — Узбекистан выведет КР из транспортного тупика, а доходы от нее сравняются с «Кумтором», заявил Жапаров.
Иван Донис
