Минстрой Кыргызстана напомнил представителям компании «Чайна Рэйлвей Интернэшнл», участвующей в строительстве железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, о необходимости соблюдать строительные нормы, требования безопасности и утвержденную проектную документацию.

Джалал-Абадское региональное управление департамента госархстройконтроля провело встречу с представителями двух компаний:

• ОсОО «Чайна Рэйлвей Интернэшнл» — участника строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан;
• ОсОО «Сяо Сан» — подрядчика строительства муниципального рынка в городе Манас.

На встрече обсудили соблюдение проектной документации, строительных норм, государственных стандартов и требований охраны труда.

Особое внимание уделили качеству строительных материалов и обеспечению безопасности на строительных площадках.

По итогам встречи представителям компаний напомнили об обязанности выполнять работы в соответствии с утвержденными проектами и действующим законодательством.

Как продвигается строительство железной дороги

Строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан находится в активной фазе. В марте 2026 года «Кыргыз темир жолу» сообщало о круглосуточной проходке четырех тоннелей на кыргызском участке.

В сентябре Economist.kg писал, что за 2025–2026 годы Кыргызстан выделил на проект около $150 млн из республиканского бюджета. Общая стоимость железной дороги оценивается примерно в $5 млрд, из которых около $4.7 млрд приходится на кыргызстанский участок.

В октябре редакция также выяснила, что китайские компании получили два контракта на укладку путей и монтаж мостовых конструкций общей стоимостью 1.008 млрд юаней.

Кыргызстанский участок железной дороги протяженностью 304.8 км предусматривает строительство 20 станций, 50 мостов и 29 тоннелей.