В 2025 году на строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан из республиканского бюджета выделили 7.52 млрд сомов. Об этом сообщил замминистра финансов Умутжан Аманбаев на заседании комитета Жогорку Кенеша по аграрной политике, водным ресурсам, недропользованию, экологии и охране окружающей среды.

По словам Аманбаева, в целом за два года на данный проект из республиканского бюджета было выделено около $150 млн.

Он также отметил, что всего в 2025 году на дорожную сферу Кыргызстана было выделено 60 млрд 225 млн сомов. Из них 11.5 млрд сомов — средства Дорожного фонда. Еще около 20 млрд сомов выделено в рамках казначейских обязательств и капитальных вложений. Кроме того, 11.6 млрд сомов выделено из Стабилизационного фонда.

Напомним, что Китай предоставит Кыргызстану льготный кредит на $305 млн для финансирования кыргызской доли в проекте железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Половину своей доли в проекте Кыргызстан планирует профинансировать за счет государственного бюджета, вторую половину — за счет китайского кредита.

Общая стоимость строительства железной дороги оценивается примерно в $5 млрд, из которых около $4.7 млрд приходится на кыргызский участок. Доли Китая, Кыргызстана и Узбекистана в проекте составляют 51%, 24.5% и 24.5% соответственно.

Строительство железной дороги планируют завершить до 2030 года. Ранее, в декабре 2025 года, совместная проектная компания подписала кредитное соглашение с синдикатом китайских банков на $2.3 млрд для финансирования проекта. Кредит предоставлен на 35 лет, его погашением должна заниматься сама совместная компания.

ЕАБР оценил транспортный портфель Кыргызстана в $10.8 млрд

Портфель включает 23 проекта до 2035 года. Более половины инвестиций приходится на железные дороги, а почти 48% объектов пока только планируются.

Economist.kg — новости экономики и финансов КыргызстанаАлександр Канунников