Президент Торгово-промышленной палаты Кыргызстана Темир Сариев призвал власти двух стран совместно решать проблемы на кыргызско-казахстанской границе. По его словам, сотни грузовиков простаивают в ожидании въезда в Казахстан, а предприниматели несут убытки из-за задержек поставок и порчи продукции. Об этом сообщили в ТПП по итогам заседания Кыргызско-Казахстанского делового совета в Бишкеке.

Сариев подчеркнул: несмотря на рост взаимной торговли, предприниматели продолжают сталкиваться с задержками при прохождении границы. В 2025 году товарооборот между Кыргызстаном и Казахстаном вырос на 63% и достиг $2.4 млрд. За восемь месяцев 2026 года экспорт из Кыргызстана в Казахстан увеличился почти на 14%.

Однако рост торговли сопровождается проблемами с грузоперевозками. По словам главы ТПП, сотни кыргызстанских фур ожидают въезда в Казахстан. Длительные простои приводят к порче скоропортящихся товаров, нарушению сроков поставок и финансовым потерям предпринимателей.

Сариев отметил, что трудности возникают и при пересечении границы гражданами, в том числе туристами, направляющимися на Иссык-Куль. По его оценке, задержки негативно влияют на развитие туристической отрасли.

«Предлагаю «Атамекену» совместно собирать обращения предпринимателей и вносить согласованные предложения нашим правительствам, чтобы граница между братскими народами соединяла, а не разделяла», — заявил Сариев.

Глава ТПП положительно оценил решение Кыргызстана и Казахстана модернизировать восемь пунктов пропуска, однако подчеркнул, что предприниматели ожидают практических результатов от этой работы.

Участники заседания также обсудили развитие совместных производств, инвестиционных проектов и транспортной инфраструктуры. Среди перспективных направлений Сариев выделил индустриальный торгово-логистический комплекс «Карасу» — «Ак-Тилек», который должен способствовать разгрузке границы и снижению издержек бизнеса.

Очереди на границе возникают регулярно

Скопления грузовых автомобилей на кыргызско-казахстанской границе фиксировались неоднократно.

В мае 2026 года возле пункта пропуска «Ак-Тилек» скопились около 270 грузовиков. Тогда власти объясняли ситуацию ростом экспорта кыргызстанской продукции и увеличением нагрузки на пункт пропуска.

В августе с казахстанской стороны пункта «Карасу» образовалась очередь примерно из 400 фур. Среди причин назывались сезонное увеличение грузоперевозок и рост международного транзита.

В феврале 2026 года Евразийская экономическая комиссия сообщала об увеличении времени прохождения процедур на отдельных пунктах пропуска. Казахстанская сторона тогда связывала задержки с проведением плановых контрольных мероприятий.

Одним из решений проблемы должен стать совместный индустриальный торгово-логистический комплекс «Карасу» — «Ак-Тилек». Соглашение о его создании Кыргызстан и Казахстан подписали еще в июне 2023 года.

Проект площадью 7.6 км² предусматривает размещение производственных объектов, складов и транспортной инфраструктуры. Ожидается, что комплекс позволит развивать производственную кооперацию, ускорить движение грузов и снизить логистические затраты предпринимателей.