Кыргызстан за восемь месяцев экспортировал 193 грузовых вагона на $2.15 млн
За январь–август 2026 года Кыргызстан экспортировал 193 несамоходных грузовых железнодорожных вагона на $2.15 млн. За тот же период в страну ввезли 122 вагона на $592.9 тысячи. Основными покупателями стали Туркменистан, Узбекистан и Азербайджан, следует из предварительных данных Нацстаткома.
Согласно внешнеторговой статистике, больше всего вагонов из Кыргызстана направили в Туркменистан — 104 единицы стоимостью $1.24 млн. На эту страну пришлось более половины всего экспорта по количеству вагонов. В Узбекистан экспортировали 54 вагона на $543 144, а в Азербайджан — 35 вагонов на $363 205.
В денежном выражении экспорт грузовых вагонов превысил импорт более чем в 3.6 раза, а по количеству — на 71 единицу.
Импорт грузовых вагонов за тот же период поступал из трех стран. Из Китая ввезли 57 вагонов на $119 475, из России — 36 на $135 012, из Украины — 29 на $338 460. В сумме объем импорта составил 122 единицы стоимостью $592 947.
🧭
В международной товарной классификации ТН ВЭД ЕАЭС эта продукция относится к коду 8606 — грузовые железнодорожные и трамвайные вагоны без собственного двигателя. Категория включает цистерны, саморазгружающиеся, крытые и открытые грузовые вагоны.
Следите за главными экономическими новостями Кыргызстана — подписывайтесь на каналы Economist.kg в Telegram и WhatsApp. Мы также есть в Facebook, Instagram, Threads и Х. Присоединяйтесь — и всегда будьте в курсе самого важного!
Дефицит грузовых вагонов в Узбекистане: нужно 10 тысяч
Узбекистан планирует привлечь 10 тысяч грузовых вагонов из стран-партнеров. Нехватка подвижного состава уже мешает предприятиям и внешней торговле.
Александр Канунников
Из Бишкека в Ош за 6 часов: «КТЖ» рассматривает запуск скоростного поезда
ГП «Кыргыз темир жолу» рассматривает запуск скоростного поезда Бишкек — Ош. Время в пути по дороге Север — Юг составит 6–8 часов.
Светлана Бегунова
