МВД предлагает внедрить в Кыргызстане штрафные баллы для водителей, использовать дроны для фиксации нарушений ПДД, контролировать среднюю скорость автомобилей и ограничить скорость возле школ до 30 км/ч. Эти и другие меры вошли в проект программы безопасности дорожного движения на 2027–2030 годы, который ведомство вынесло на общественное обсуждение.

Штрафные баллы и повторный экзамен

МВД предлагает создать балльную систему учета нарушений ПДД. За нарушения водитель будет получать штрафные баллы.

После достижения установленного количества баллов водителя могут лишить права управления транспортным средством и направить на повторную сдачу экзамена по ПДД.

Балльную систему МВД рассчитывает внедрить до IV квартала 2028 года.

Дроны и новые алкотестеры

Для контроля за соблюдением ПДД ведомство также предлагает использовать беспилотники. Они смогут фиксировать нарушения с воздуха.

Нормативный порядок применения дронов МВД должно подготовить до конца 2027 года, а внедрение технологии предусмотрено до конца 2028 года.

Сотрудников подразделений безопасности дорожного движения также предлагают оснастить алкотестерами с распечаткой и электронной фиксацией результатов.

Кроме того, МВД планирует использовать тест-системы для предварительного выявления наркотических и психотропных веществ, в том числе по слюне.

МВД и Минздрав должны отдельно определить порядок направления водителей на медицинское освидетельствование при положительном результате теста, несогласии с результатом или отказе от исследования.

Камеры и контроль средней скорости

На участках с высокой аварийностью, возле учебных заведений и в местах массового скопления людей предлагают установить дополнительные комплексы автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

Новая программа предусматривает еще один механизм — контроль средней скорости.

МВД предлагает запустить пилот на дороге Бишкек — Иссык-Куль. Система будет определять среднюю скорость автомобиля на участке между двумя контрольными точками.

Пилотный проект рассчитывают реализовать до конца 2029 года.

Возле школ предлагают ограничить скорость до 30 км/ч

В школьных зонах МВД предлагает установить ограничение скорости до 30 км/ч.

Возле школ должны появиться соответствующие дорожные знаки, разметка, вызывные светофоры, тротуары и другие элементы безопасной инфраструктуры.

Возле школ и детских садов также предлагают устанавливать стандартизированные искусственные неровности, которые принудительно снижают скорость автомобилей.

Для велосипедистов и пользователей СИМ создадут отдельные маршруты

В городах и муниципалитетах предлагают развивать специальные полосы и маршруты для велосипедистов и пользователей средств индивидуальной мобильности.

Проект предусматривает разделение потоков пешеходов, велосипедистов, пользователей СИМ и автомобилей.

Кроме того, МВД предлагает сделать защитные шлемы обязательными для водителей велосипедов, скутеров, мопедов и других средств индивидуальной мобильности, а также их пассажиров.

В программе есть и более радикальная мера: ведомства должны разработать механизм поэтапного отказа от электрических самокатов в сфере проката с последующей заменой их велосипедами.

Перехватывающие парковки в Бишкеке и Оше

Отдельный блок программы касается парковок и организации движения в Бишкеке и Оше.

При въездах в города предлагают создать перехватывающие парковки, а при строительстве многоэтажных домов — предусматривать необходимую парковочную инфраструктуру.

Ведомства также должны определить перекрестки, где небольшие кольцевые развязки могут снизить скорость движения.

На других перекрестках предлагают проверить целесообразность ограничения или запрета левых поворотов и при необходимости изменить схему движения.

На четырехполосных дорогах разделят встречные потоки

На четырехполосных дорогах предлагают устанавливать системы разделения встречных направлений, чтобы снизить риск лобовых столкновений.

До 2030 года программа также предусматривает поэтапное строительство современных надземных и подземных пешеходных переходов.

На дорогах международного значения предлагают применять разделительные ограждения, шумовые полосы и системы ночного освещения на солнечной энергии.

В населенных пунктах вдоль дорог должны появиться дополнительные защитные ограждения.

На дороге Север — Юг предлагают установить новые посты

На альтернативной дороге Север — Юг МВД предлагает установить дополнительные стационарные посты на особо опасных и наиболее загруженных участках.

Ведомства также должны постоянно выявлять участки, которым угрожают камнепады, оползни, сход ледников и лавин, сели и подтопления, и применять там инженерные меры защиты.

Единая база ДТП

Программа предусматривает создание автоматизированной информационной системы «ДТП».

Она должна объединить информацию об авариях, их регистрации, последствиях и местах происшествий и помочь выявлять аварийно-опасные участки.

К 2029 году МВД, Минздрав, МЧС и Нацстатком должны перейти на единую методику учета погибших и пострадавших.

В частности, ведомства предлагают относить к погибшим в ДТП людей, которые умерли от последствий аварии в течение 30 дней, и исключить дублирование информации разных госорганов.

Также власти намерены создать единую открытую базу улично-дорожной сети с паспортами дорог и информацией о знаках и разметке.

Изменят подготовку будущих водителей

МВД предлагает обновить теоретические и практические экзамены и программы подготовки водителей.

В обучение хотят включить обязательные сведения о влиянии алкоголя, наркотических и психотропных веществ и лекарственных препаратов на способность управлять автомобилем.

Отдельно кандидатов будут обучать учитывать остаточное опьянение и влияние усталости. Эти темы предлагают добавить и в экзаменационные билеты.

Также ведомства должны разработать единый стандарт обучения первой помощи. Практическая часть должна включать симуляции и проверку навыков.

Почему МВД предлагает эти меры

Необходимость новой программы МВД объясняет ростом аварийности.

В 2025 году в Кыргызстане зарегистрировали 8 456 ДТП, в которых погибли 900 человек, еще 12 169 получили травмы.

По сравнению с 2024 годом количество аварий выросло на 18.8%, погибших — на 21.1%, пострадавших — на 15.9%.

Среди основных причин МВД называет превышение скорости, выезд на встречную полосу, нарушения при маневрировании, управление автомобилем в состоянии опьянения, несоблюдение дорожных знаков и нарушения правил проезда перекрестков и пешеходных переходов.

Проект программы рассчитан на 2027–2030 годы и должен прийти на смену действующей Национальной стратегии безопасности дорожного движения на 2023–2027 годы.