Кыргызстан первым в регионе присоединился к железнодорожной конвенции ООН
Кыргызстан стал первой страной региона, присоединившейся к Конвенции ООН о договоре международной железнодорожной перевозки грузов. Этот шаг, а также финансовый вклад страны в фонд СПЕКА отметила заместитель генерального секретаря ООН, исполнительный секретарь Европейской экономической комиссии ООН (ЕЭК ООН) Татьяна Молчан на Экономическом форуме СПЕКА 4 ноября в Бишкеке. Об этом сообщает Минэкономики.
По словам Татьяны Молчан, единые правила международных железнодорожных перевозок помогут развивать транспортные коридоры и укреплять региональные связи. В качестве стратегического примера сотрудничества она выделила проект железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан.
Отдельно исполнительный секретарь ЕЭК ООН отметила вклад Кыргызстана в Многопартнерский трастовый фонд СПЕКА в размере $1 млн. Средства в фонд также внесли Азербайджан и Узбекистан. Молчан выразила надежду, что к ним присоединятся другие страны и партнеры по развитию.
Фонд предназначен для финансирования совместных проектов в транспортной, торговой, цифровой и энергетической сферах. Его работу обеспечивают ООН и государства региона.
Кыргызстан присоединился к Конвенции о договоре международной железнодорожной перевозки грузов 29 апреля 2026 года, став первым государством — участником документа.
Конвенция предусматривает единые правовые правила международных грузовых перевозок по железной дороге. Они должны упростить оформление перевозочных документов и взаимодействие между странами, использующими разные железнодорожные системы.
При этом конвенция пока не вступила в силу. Для начала ее действия необходимо присоединение как минимум пяти государств. Кыргызстан остается первым участником соглашения.
Татьяна Молчан также подчеркнула важность диверсификации торговых и транспортных маршрутов, а также развития транспортно-логистического потенциала региона в условиях сложной глобальной экономической ситуации.
Среди приоритетов она выделила реализацию дорожной карты по цифровизации Транскаспийского транспортного коридора с использованием правовых инструментов и стандартов ООН.
По ее словам, форум позволит оценить ход этой работы, определить практические направления применения международных норм и подтвердить готовность стран к их внедрению.
Кроме того, исполнительный секретарь ЕЭК ООН отметила значимость государственно-частного партнерства с учетом Целей устойчивого развития. Такие механизмы могут помочь привлечь финансирование для транспортной и цифровой инфраструктуры, а также мультимодальных транспортных коридоров.
В завершение Молчан подчеркнула, что СПЕКА дополняет другие форматы регионального сотрудничества. Взаимодействие между ними должно способствовать выполнению обязательств, принятых лидерами стран Центральной Азии и Азербайджана на ежегодных консультативных встречах.
В 2026 году Кыргызстан председательствует в СПЕКА. Экономический форум программы проходит 4–5 ноября в Бишкеке.
Ранее Economist.kg сообщал, что на кыргызстанском участке железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан строители ведут работы на 28 из 29 тоннелей и 47 из 50 мостов. Общая протяженность участка превышает 304 км.
