В Кыргызстане предлагают усилить контроль за автомобилями с шумными выхлопными системами и запретить автосервисам устанавливать оборудование, которое увеличивает шум двигателя сверх допустимых норм. Соответствующий законопроект депутат Жогорку Кенеша Улан Примов вынес на общественное обсуждение.

Документ предусматривает запрет на эксплуатацию транспортных средств, уровень шума которых превышает нормативы технических регламентов. Ограничение также коснется автомобилей с измененной конструкцией выхлопной системы, если такие изменения не предусмотрены изготовителем или противоречат техническим требованиям.

Отдельно предлагают запретить установку оборудования, предназначенного для увеличения шума выхлопа. Требование будет распространяться в том числе на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые занимаются техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей.

Какие штрафы предусмотрены

За переоборудование автомобиля или установку оборудования, усиливающего шум выхлопной системы с нарушением технических требований, предусмотрен штраф 5 500 сомов для физических лиц.

При нарушении технических регламентов во время установки такого оборудования или изменения конструкции выхлопной системы в автосервисе размер штрафа составляет:

• 7 500 сомов — для физических лиц;
• 23 тысячи сомов — для юридических лиц.

При этом указанные размеры штрафов уже содержатся в действующем Кодексе о правонарушениях. Проект уточняет регулирование шумных выхлопных систем и требования к их установке.

Кроме того, законопроект предусматривает возможность запрета эксплуатации автомобиля до устранения выявленных нарушений.

Как будут измерять уровень шума

Конкретный порядок выявления и фиксации нарушений должен будет определить кабмин. Он установит правила измерения уровня шума, документирования результатов и проведения контроля.

В качестве технической основы автор инициативы предлагает использовать требования ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

Согласно техрегламенту, уровень шума выхлопной системы не должен превышать установленные производителем значения более чем на 5 дБА. Если такие данные отсутствуют, действуют следующие нормативы:

• 96 дБА — для легковых автомобилей, легких грузовиков и мототранспорта категорий M1, N1 и L;
• 98 дБА — для транспортных средств категорий M2 и N2;
• 100 дБА — для категорий M3 и N3.

Регламент также определяет условия проведения замеров, включая расстояние от выпускной трубы и режим работы двигателя.

Автор законопроекта указывает, что чрезмерный шум автомобилей особенно беспокоит жителей жилых районов в вечернее и ночное время. По его мнению, действующие нормы не обеспечивают достаточно эффективного контроля и привлечения нарушителей к ответственности.

В КР уже проводят рейды против шумных автомобилей

Проблему автомобилей с измененными глушителями ранее поднимало МВД. В июле 2025 года Economist.kg сообщал, что милиция усилила ночные рейды после многочисленных жалоб граждан на шум от автомобилей и мотоциклов.

Проверки предусматривали выявление транспортных средств, создающих шум выше допустимых значений, а также контроль за соблюдением правил дорожного движения водителями скутеров и мопедов.