Ж/д перевозки между Казахстаном и Китаем выросли на 9.2%
Объем железнодорожных грузовых перевозок между Казахстаном и Китаем по итогам первого полугодия 2026 года достиг 18.7 млн тонн, увеличившись на 9.2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные озвучили на рабочем совещании делегаций АО «НК «Қазақстан темір жолы» и компании «Урумчийская железная дорога».
Основной прирост обеспечили перевозки из Казахстана в Китай. За шесть месяцев в этом направлении отправили 11.7 млн тонн грузов, что на 9.5% больше, чем годом ранее. В обратном направлении перевезли 7 млн тонн, рост составил 8.7%.
Продолжил увеличение и контейнерный транзит. Через пограничные железнодорожные переходы Казахстана и Китая за первое полугодие прошло 1.1 млн ДФЭ, что на 6.6% превышает показатель прошлого года. Из этого объема 741.8 тысяч ДФЭ перевезли транзитом через территорию Казахстана — на 10.4% больше, чем годом ранее.
ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент, TEU) — условная единица измерения контейнерных перевозок, соответствующая одному стандартному 20-футовому морскому контейнеру.
Во время переговоров стороны отметили устойчивый рост грузопотока в направлении стран Центральной Азии и Ирана, в том числе по Транскаспийскому международному транспортному маршруту.
🧭
Казахстанская сторона также сообщила об увеличении спроса на импорт наливных грузов из Китая и подтвердила готовность ежемесячно принимать и перерабатывать до 90 тысяч тонн таких грузов. Китайская сторона выразила готовность поддержать развитие этого направления и совместно изучить возможности приграничной инфраструктуры для дальнейшего наращивания перевозок.
Следите за главными экономическими новостями Кыргызстана — подписывайтесь на каналы Economist.kg в Telegram и WhatsApp. Мы также есть в Facebook, Instagram, Threads и Х. Присоединяйтесь — и всегда будьте в курсе самого важного!
Стройку ж/д Китай — Кыргызстан — Узбекистан проверили на эко-нарушения
Экономика Кыргызстана и крупные проекты: Минприроды отчиталось о результатах экологической инспекции на стратегическом строительстве железной дороги.
Александр Канунников
