Объем перевозок узбекских грузов через казахстанские порты Актау и Курык по итогам 2025 года вырос более чем на 60%. Об этом сообщили по итогам рабочей встречи премьер-министров Казахстана Олжаса Бектенова и Узбекистана Абдуллы Арипова в Актау.

Рост перевозок связан с развитием Среднего коридора (Транскаспийского международного транспортного маршрута), который становится одним из ключевых направлений доставки грузов между Центральной Азией, Кавказом, Турцией и Европой.

Для грузоотправителей действуют льготные тарифные условия, а модернизация портовой и железнодорожной инфраструктуры позволяет сокращать сроки доставки.

Актауский международный морской торговый порт способен обрабатывать до 12 млн тонн грузов в год и считается крупнейшим морским узлом Казахстана. Вместе с портом Курык их совокупная пропускная способность достигает 22 млн тонн. В Курыке уже завершили работы по дноуглублению, а аналогичный проект в Актау планируют закончить до конца текущего года, что позволит принимать суда с полной загрузкой.

По данным компании «Қазақстан темір жолы», контейнерный транзит по Транскаспийскому маршруту в 2022–2025 годах увеличился в 3.8 раза.

Для дальнейшего роста перевозок в порту Актау уже ввели первую очередь контейнерного хаба мощностью 140 тысяч ДФЭ в год. После завершения второй очереди в 2027–2028 годах этот показатель вырастет до 240 тысяч ДФЭ.

Следите за главными экономическими новостями Кыргызстана — подписывайтесь на каналы Economist.kg в Telegram и WhatsApp. Мы также есть в Facebook, Instagram, Threads и Х. Присоединяйтесь — и всегда будьте в курсе самого важного!

Казахстан обеспечивает более половины всего ВВП Центральной Азии

Казахстан также лидирует в Центральной Азии по ВВП на душу населения — около $15 тысяч. В Кыргызстане показатель составляет около $3 тысяч.

Economist.kgEconomist.kg 27 июля 2026 16:13 Обновлено Ссылка скопирована! Ошибка копирования!