Самокаты выводят из хаоса: Рамиз Алиев — о парковках, эвакуации и лимите скорости
В Бишкеке переходят к системному регулированию самокатов. На профильном совещании вице-мэр Рамиз Алиев сообщил, что город определит парковочные зоны, введет ограничение скорости и начнет эвакуировать технику, оставленную с нарушениями. Решения уже согласованы на уровне мэрии, их начнут внедрять в ближайшее время.
Поводом стал рост популярности средств микромобильности и жалоб на них со стороны горожан. По словам Алиева, около 20 тысяч человек ежедневно используют самокаты, в том числе в часы пик. Это помогает разгружать дороги.
При этом рынок развивается быстрее правил: пользователи часто игнорируют базовые требования, а инфраструктура не успевает за спросом.
Муниципалитет, как отметил Алиев, берет на себя ключевую роль: именно город определит, где можно размещать самокаты. Операторам поручено представить единый дизайн парковок — базовым вариантом станет желтая контурная разметка с символами.
От сплошной заливки решили отказаться: в дождь она может стать скользкой и создать травмоопасные ситуации.
После утверждения схемы компании получат право заключать договоры и наносить разметку на согласованных участках.
Рамиз Алиев также подтвердил, что будет введен механизм эвакуации. Если самокат находится вне разрешенной зоны более 3 часов, его переместят на спецстоянку, а расходы возложат на оператора.
В мэрии признают, что на практике могут возникнуть спорные ситуации — например, сложно отследить, стоял ли один и тот же самокат все это время, — но считают меру необходимой для наведения порядка.
Говоря о безопасности, вице-мэр отметил высокий уровень нарушений:
- езду вдвоем,
- игнорирование требований спешиваться на переходах,
- хаотичную парковку.
В ответ принято решение установить базовое ограничение скорости на уровне 15 км/ч в городской среде.
Контроль также усилят. По словам Рамиза Алиева, планируются рейды с участием УПСМ и операторов, а также недельная информационная кампания, где горожанам будут объяснять правила использования самокатов. Фокус властей — не только на штрафах, но и на изменении поведения пользователей.
Алиев добавил, что город рассчитывает и на инфраструктурный эффект. Уже идет расширение сети велодорожек, которые будут использовать и самокатчики. В перспективе планируют кратно увеличить их протяженность. Сейчас в городе специальными полосами оборудовано около 64 км дорог. Дополнительно появится интерактивная карта с парковками и маршрутами — к ее разработке подключат операторов.
🧭
В итоге, по словам Рамиза Алиева, Бишкек пытается выстроить баланс: сохранить удобный транспорт для десятков тысяч пользователей и одновременно снизить конфликты на улицах. Новые правила делают рынок более предсказуемым, но потребуют от горожан и бизнеса привыкнуть к дисциплине.
В Кыргызстане предлагают снизить скорость электросамокатов до 15 км/ч
Проект постановления уже вынесен на общественное обсуждение и может изменить привычную модель передвижения в городах.
Александр Канунников
Платная аренда земли и эвакуация на спецстоянки: как мэрия Бишкека планирует навести порядок с самокатами
В Бишкеке предложили навести порядок с самокатами: мэрия подготовила проект правил, который закрепляет фиксированные точки парковки и вводит плату за использование городской земли. Цель создателей концепции — убрать хаос на тротуарах и снизить риски для пешеходов. Сейчас СИМ (средства индивидуальной мобильности) размещают стихийно: самокаты оставляют где угодно, что создает конфликты с
Александр Канунников
Самокаты в Бишкеке: что предлагают власти и операторы
Если вы живете в Бишкеке, то наверняка видели это сами: самокат, летящий по тротуару, семья из трех человек на одном устройстве или брошенный посреди пешеходного перехода прокатный «кикшер». Город наконец решил разобраться с этим — и тут выяснилось, что у всех разные представления о том, как именно решать насущные проблемы двухколесного
Александр Канунников
