В Бишкеке предложили навести порядок с самокатами: мэрия подготовила проект правил, который закрепляет фиксированные точки парковки и вводит плату за использование городской земли. Цель создателей концепции — убрать хаос на тротуарах и снизить риски для пешеходов.

Сейчас СИМ (средства индивидуальной мобильности) размещают стихийно: самокаты оставляют где угодно, что создает конфликты с пешеходами и мешает движению. Новый порядок должен перевести рынок в управляемую модель с понятными зонами и цифровым контролем.

Базой выступает постановление горкенеша от 31.03.2026 № 91, а также нормы закона о дорожном движении и правила, утвержденные кабмином в 2025 году.

Ключевое новшество — схема размещения. Это одновременно официальный перечень точек и цифровая карта города, где каждая локация закреплена и отслеживается.

Операторы смогут выбирать места только из этой схемы, подавать заявку и заключать договор аренды. Под каждую точку выделяется участок 5 м², пользоваться им можно на платной основе. Саму площадку оператор обустраивает сам — с разметкой, визуальными обозначениями и информацией для пользователей.

При этом город обсуждает введение ограничения по размещению. Парковки нельзя ставить на узких тротуарах (меньше 2 м), рядом со школами, детсадами, больницами и административными зданиями, на проезжей части (кроме специальных карманов), а также в местах с очевидными ограничениями — у лестниц, остановок и зон разгрузки.

Приложения операторов не должны позволять завершить поездку вне официальной точки. Параллельно вводится обязанность идентификации пользователей, контроль техсостояния самокатов и информирование клиентов о правилах.

В Кыргызстане предлагают снизить скорость электросамокатов до 15 км/ч

Проект постановления уже вынесен на общественное обсуждение и может изменить привычную модель передвижения в городах.

Economist.kg – Новости экономики и финансов КыргызстанаАлександр Канунников