Бекешев поднял вопрос нехватки транспорта в пригородах Бишкека: что ответил Минтранс
Министерство транспорта и коммуникаций Кыргызстана не располагает средствами на закупку автобусов для пригородных и междугородних маршрутов, связывающих Бишкек с Токмоком, Кантом, Кемином, Кара-Балтой и Сокулуком. Ведомство признало проблему нехватки общественного транспорта, но не назвало сроков ее решения. Об этом говорится в ответе Минтранса на обращение депутата Жогорку Кенеша Дастана Бекешева.
Парламентарий поднял вопрос транспортного сообщения между столицей и соседними населенными пунктами на заседании парламента. По его словам, жители испытывают трудности с поездками на работу и учебу в утренние часы, а вечером не могут своевременно вернуться домой из-за нехватки автобусов и маршруток.
В опубликованном депутатом ответе Минтранс признал актуальность проблемы и сообщил, что основную часть перевозок на этих направлениях выполняют частные компании и предприниматели.
При этом в бюджетной смете министерства не предусмотрены средства на приобретение автобусов для пригородных и междугородних маршрутов. Кроме того, у ведомства нет собственных автотранспортных предприятий и автобусного парка, который можно было бы задействовать для дополнительных рейсов.
Для улучшения транспортного сообщения Минтранс намерен привлекать частных инвесторов и предпринимателей, занимающихся пассажирскими перевозками. Также ведомство совместно с международными партнерами изучает возможности приобретения автобусов, в том числе экологически чистого транспорта.
При этом определенные меры по организации пригородных перевозок предпринимались ранее. В августе 2026 года Минтранс объявил конкурс на обслуживание 10 автобусных маршрутов между Бишкеком и Чуйской областью, включая несколько направлений в Кант. Например, для маршрута №305 Бишкек — Кант предусматривали 24 автобуса, а для маршрута №355-Р в направлении Канта — еще 12. Речь шла о привлечении перевозчиков, а не о государственной закупке транспорта.
Кроме того, в декабре 2024 года столичная мэрия анонсировала запуск муниципального маршрута №32 между Бишкеком и Сокулуком. Тогда на линии планировали задействовать 25 автобусов с интервалом движения 10–14 минут.
Еще одним направлением работы Минтранс называет цифровизацию пассажирских перевозок. Информация о движении транспорта на части пригородных и междугородних маршрутов уже интегрирована в мобильное приложение «Мой город» («Менин шаарым»).
В декабре 2025 года Economist.kg сообщал, что функцию отслеживания общественного транспорта в приложении расширили на пять городов Кыргызстана, включая Кант и Токмок. Пользователи получили возможность видеть местоположение транспорта и информацию о маршрутах в режиме реального времени.
Параллельно Департамент наземного и водного транспорта совместно с государственным учреждением «Кызмат» работает над модернизацией автоматизированной системы «Электронный конкурс на маршруты».
Обновление предусматривает внедрение электронных путевых листов, объединение информации о маршрутах и перевозчиках, согласование расписаний, а также GPS-контроль движения автобусов.
После внедрения этих решений ведомство рассчитывает усилить контроль за соблюдением расписаний. Пассажиры смогут заранее получать сведения о маршрутах, времени отправления и прибытия транспорта.
Бекешев обратил внимание, что в ответе Минтранса нет конкретных сроков улучшения пассажирского сообщения. Депутат заявил, что продолжит контролировать решение проблемы.
