Экспорт автомобилей малых и средних предприятий Южной Кореи в Кыргызстан в III квартале 2026 года сократился на 59.5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до $400 млн. Несмотря на резкое падение, Кыргызстан остается крупнейшим среди перечисленных в отчете направлений поставок. Такие данные приводит Министерство малого и среднего бизнеса Республики Корея.

Согласно официальному отчету, опубликованному 26 октября, в июле–сентябре 2025 года объем автомобильного экспорта южнокорейских МСП в Кыргызстан расчетно составлял около $988 млн.

Таким образом, за год поставки сократились примерно на $588 млн.

При этом Кыргызстан сохранил первое место среди указанных министерством крупнейших направлений автомобильного экспорта малых и средних предприятий Южной Кореи.

Снижение затронуло и другие страны. В III квартале 2026 года экспорт автомобилей южнокорейских МСП составил:

• Кыргызстан — $400 млн, снижение на 59.5%;
• Россия — $110 млн, снижение на 68.2%;
• Казахстан — $90 млн, снижение на 63.4%;
• ОАЭ — $30 млн, снижение на 66.6%.

Всего за июль–сентябрь южнокорейские малые и средние предприятия экспортировали автомобилей на $1.51 млрд, что на 42.4% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.

Как отмечает Yonhap, сокращение автомобильного экспорта произошло на фоне ограничений морских перевозок из-за конфликта на Ближнем Востоке и изменения условий ввоза подержанных автомобилей в Россию.

В официальном отчете также упоминаются российские сборы на импорт подержанных машин как один из факторов сокращения поставок в страны СНГ.

Однако эти обстоятельства характеризуют общую ситуацию в автомобильном экспорте. Отдельных выводов о причинах падения поставок непосредственно в Кыргызстан министерство не приводит.

На фоне спада в автомобильном сегменте общий экспорт южнокорейских малых и средних предприятий продолжил расти. В III квартале он достиг $33.4 млрд, увеличившись на 8.8% год к году. Основными драйверами стали косметика и полупроводники.

Ранее Economist.kg сообщал, что по итогам января–октября 2025 года Кыргызстан стал крупнейшим зарубежным рынком южнокорейских подержанных автомобилей. Тогда объем поставок достиг $2.62 млрд.