Государство субсидирует импорт горюче-смазочных материалов, чтобы удержать розничные цены на топливо в Кыргызстане ниже их реальной стоимости. Об этом сообщили в Службе антимонопольного регулирования.

По данным ведомства, механизм поддержки импортеров и реализаторов ГСМ действует на основании постановления кабмина №369 от 25 мая 2026 года. Государство возмещает компаниям разницу между фактической стоимостью закупки нефтепродуктов и установленными расчетными ценами.

По данным ведомства, без государственных субсидий розничные цены на АЗС страны были бы существенно выше:

• бензин АИ-92 стоил бы около 105 сомов за литр;
• дизельное топливо — 115 сомов за литр;
• сжиженный газ (автогаз) — 55 сомов за литр.

Сейчас, согласно мониторингу, бензин АИ-92 в Бишкеке продается в среднем по 86.9 сома за литр. Это ниже показателей в других странах региона: в Армении литр этой марки стоит 125 сомов, в Таджикистане — 118 сомов, а в Узбекистане — 95 сомов.

Вместе с тем участники рынка указывают на сохраняющиеся риски для топливной отрасли. По информации нефтетрейдеров, стоимость новых контрактов на поставку ГСМ существенно выше действующих, а логистика остается сложной. Поскольку Кыргызстан практически полностью зависит от импорта нефтепродуктов, ценовые колебания на внешних рынках напрямую влияют на внутреннюю ситуацию.

Для сдерживания цен власти ранее ввели временное госрегулирование, скорректировали сроки уплаты акцизного налога на импортируемое топливо и начали диверсификацию импорта.

В Госантимонополии заверили, что при необходимости примут дополнительные меры для защиты интересов потребителей и обеспечения стабильности на рынке ГСМ.

Напомним, в начале июля Кыргызстан начал искать дополнительные источники поставок ГСМ на фоне перебоев с российским топливом и нестабильной ситуации на региональном рынке. Переговоры велись с Беларусью, Китаем, Казахстаном, Узбекистаном, Туркменистаном и Азербайджаном. К 21 июля первые партии топлива из Беларуси уже поступили в республику, еще несколько железнодорожных вагонов находились в пути. 23 июля в Кыргызстан прибыла первая автомобильная партия ГСМ из Китая.

Кроме того, с Казахстаном действует контракт на ежемесячную поставку 15–20 тысяч тонн мазута для переработки на кыргызстанских нефтеперерабатывающих заводах, продолжается проработка импорта из Узбекистана. Для ускорения поставок из Китая власти организовали «зеленый коридор», а кабмин упростил автомобильный ввоз нефтепродуктов и запретил их экспорт до насыщения внутреннего рынка.

Выше потолка: насколько цены на ГСМ в Бишкеке превысили гослимиты

На обследованных АЗС АИ-92 стоит на 5–8.5 сома выше установленного предела, дизель — на 4.4–6 сомов, автогаз — на 0.9–3 сома.

Economist.kgАлександр Канунников