В августе Россия поставила в Кыргызстан более 72 тысяч тонн дизельного топлива против 4.4 тысячи тонн в июле. Таким образом, по сравнению с предыдущим месяцем объем поставок увеличился более чем в 16 раз, сообщили Reuters трейдеры.

По данным издания, резкий рост поставок произошел на фоне восстановления производства дизельного топлива в России.

Всего в августе Россия экспортировала в Кыргызстан, Казахстан, Таджикистан и Монголию более 370 тысяч тонн дизеля, более чем вдвое превысив июльский объем.

По отдельным странам поставки составили:

• Кыргызстан — более 72 тысяч тонн против 4.4 тысячи тонн в июле;
• Таджикистан — более 56 тысяч тонн против 16 тысяч;
• Казахстан — около 28 тысяч тонн, тогда как в июле поставок не было;
• Монголия — около 215 тысяч тонн против 124 тысяч.

Августовский объем — более 13% годового баланса для КР

На 2026 год Россия и Кыргызстан согласовали индикативный баланс, предусматривающий поставку 550 тысяч тонн дизельного топлива.

Economist.kg ранее сообщал, что помимо дизеля в него включены 650 тысяч тонн бензина, 150 тысяч тонн авиакеросина, 50 тысяч тонн нефти и 60 тысяч тонн нефтяного битума.

Таким образом, поставленные в августе более 72 тысяч тонн дизеля соответствуют как минимум 13% всего предусмотренного на 2026 год объема.

В 2025 году первоначальный объем беспошлинных поставок дизеля также составлял 550 тысяч тонн, однако осенью его увеличили до 650 тысяч тонн после анализа фактического потребления.

Официальная статистика КР за август еще не опубликована

Данные Reuters пока нельзя напрямую сопоставить с официальной статистикой Кыргызстана за август. Поскольку по состоянию на 25 сентября Нацстатком опубликовал данные внешней и взаимной торговли только за январь–июль 2026 года, а статистика по импорту из стран ЕАЭС за август в открытом доступе пока отсутствует.

Напомним, в России сейчас действует временное ограничение на экспорт топлива. Правительство РФ ввело новый запрет на экспорт бензина, дизельного топлива, судового топлива и газойлей с 1 августа 2026 года по 31 января 2027 года для стабилизации внутреннего рынка.

Однако документ содержит исключение: поставки разрешены в рамках международных межправительственных соглашений. Именно такой механизм действует между Россией и Кыргызстаном.

Кроме того, с 1 сентября российские ограничения на экспорт дизеля, судового топлива и газойлей перестали распространяться на непосредственных производителей нефтепродуктов.

Кыргызстан субсидирует импорт дизеля

Резкий рост августовских поставок пришелся на период, когда Кыргызстан принимал дополнительные меры для стабилизации рынка ГСМ.

В августе кабмин продлил субсидирование импортируемого топлива до конца 2026 года и повысил расчетную цену дизеля для определения компенсаций с $950 до $1 050 за тонну.

К 25 августа государство уже направило импортерам нефтепродуктов 956.1 млн сомов субсидий.

Меры вводили на фоне роста закупочных цен и опасений по поводу стабильности новых поставок. Нефтетрейдеры в августе предупреждали, что прежние более дешевые запасы заканчиваются, а новые партии бензина и дизеля закупают значительно дороже.