В странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) готовится масштабная реформа внешнеэкономических отношений, направленная на изменение правил трансграничной торговли. Тестовый запуск новых механизмов контроля стартовал в России с 1 апреля, а полноценное введение правил по всему союзу ожидается с 1 июля 2026 года, сообщает издание inbusiness.kz.

Как пишет СМИ, формально нововведения призваны унифицировать процедуры и обеспечить собираемость косвенных налогов.

Регулирование расчетов

Одним из ключевых изменений станет ужесточение контроля над оборотом наличных средств при пересечении границ стран союза. Для физических лиц установлен предельный лимит на вывоз наличных денег в эквиваленте $10 тысяч, независимо от целей поездки.

Вторым крупным нововведением является запуск российской Системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Данный механизм переносит налоговый контроль на стадию, предшествующую отправке груза. Теперь все перевозчики товаров из Кыргызстана, Казахстана, Армении и Беларуси будут обязаны проходить предварительную цифровую регистрацию.

Схема работы новой архитектуры контроля включает в себя следующие шаги:

• Не позднее чем за два дня до пересечения границы в системе регистрируется документ о предстоящей поставке (ДОПП), содержащий полные данные о продавце, покупателе, перевозчике, кодах ТН ВЭД, сертификатах и торговых марках. Требование касается всех категорий товаров.
• Заявитель обязан перечислить на счет Федеральной налоговой службы РФ обеспечительный денежный взнос (ОДВ), размер которого рассчитывается исходя из сумм ввозного НДС и акцизов.
• После успешной проверки документов и поступления средств партии присваивают уникальный QR-код. Без этого цифрового пропуска въезд на территорию России станет невозможным. С 1 июля 2026 года за нарушение регламента, ошибки в ДОПП или расхождение данных предусмотрены крупные штрафы с возможностью конфискации товара.

Обсуждение правил применения навигационных пломб

Параллельно внутри ЕАЭС обострились споры вокруг применения навигационных пломб — электронных устройств, отслеживающих маршрут движения транспорта. В настоящее время в РФ пломбирование уже является обязательным для санкционных и части подакцизных товаров. Однако с 31 июля Москва и Минск намерены расширить эту практику на весь автомобильный транзит и железнодорожные перевозки налогоемких категорий.

Предметом разногласий стала «национальная оговорка», на которой настаивают Россия и Беларусь. Она позволяет сохранять право требовать обязательное пломбирование даже для крупных импортеров с низким уровнем риска (уполномоченных экономических операторов). Кыргызстан, Казахстан и другие участники союза выступают против подобных односторонних мер, указывая на то, что это нарушает принцип единообразного регулирования и создает неравные конкурентные условия в зависимости от выбранного маршрута.

Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) должна пересмотреть временный перечень случаев освобождения от применения пломб до 30 июля. Пока консенсус между пятью странами не найден, а эксперты предупреждают, что поспешное внедрение ограничений рискует обернуться логистическими задержками и спадом взаимной торговли.

Депутат Госдумы РФ Слуцкий предложил обложить импорт легкой промышленности НДС

Председатель российской партии ЛДПР Леонид Слуцкий предложил облагать НДС те виды импортной продукции легкой промышленности, которые уже производят российские компании, а для товаров, не выпускаемых в РФ, сохранить беспошлинный ввоз (сырье, ткани, фурнитура и компоненты). Об этом сообщает пресс-служба партии. Отдельный акцент в заявлении он сделал на том, что похожие

Economist.kg – Новости экономики и финансов КыргызстанаEconomist.kg 31 января 2026 17:40 Обновлено Ссылка скопирована! Ошибка копирования!

Цифровая пломба против «серой» логистики: как новые правила транзита изменят рынок грузоперевозок ЕАЭС

С 11 февраля 2026 года в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) вступил в силу обновленный порядок контроля транзитных и международных грузоперевозок. Началось поэтапное внедрение навигационных пломб — устройств, которые позволяют отслеживать движение грузов в реальном времени. По мнению директора кыргызстанского представительства международной логистической платформы ATI.SU Эмирлана Бейилбаева, это может стать стимулом

Economist.kg – Новости экономики и финансов КыргызстанаEconomist.kg 25 февраля 2026 15:39 Обновлено Ссылка скопирована! Ошибка копирования!

ЕАЭС вводит единые правила электронной торговли

Документ вводит единые правила для онлайн-продаж, снижает барьеры для бизнеса и усиливает защиту прав потребителей.

Economist.kg – Новости экономики и финансов КыргызстанаИван Донис