На участке железной дороги Каямат — Куркол — Балыкчы протяженностью 9 км проводят усиленный средний ремонт. Деревянные шпалы полностью заменяют на железобетонные, сообщили в НК «Кыргыз темир жолу».

Сейчас работы на этом участке находятся на завершающей стадии. К ремонту привлекли более 70 путевых рабочих филиала путевого хозяйства и пять единиц специальной техники.

В «Кыргыз темир жолу» отмечают, что замена шпал должна повысить надежность железнодорожной инфраструктуры и безопасность движения поездов.

Всего по плану на 2026 год усиленный средний ремонт предусмотрен на участках железной дороги общей протяженностью 18 км. На них деревянные шпалы также полностью меняют на железобетонные.

На части участков работы уже завершили, на остальных ремонт продолжается.

На линии Балыкчы — Кочкор начались финальные работы по укладке пути

На новом железнодорожном участке начали выправочно-подбивочные работы. Техника ВПО-С впервые используется в Кыргызстане.

Economist.kg — новости экономики и финансов КыргызстанаEconomist.KG 16 июля 2026 12:24 Обновлено