В Кыргызстане сохраняется стабильная ситуация на рынке ГСМ, а временный запрет России на экспорт бензина и авиационного керосина не должен создать дефицит топлива в стране. Об этом заявил первый заместитель председателя кабмина Данияр Амангельдиев, сообщает Госантимонополия.

По словам Амангельдиева, государство принимает несколько мер для удержания топливного рынка: субсидирует импортеров ГСМ, продлевает механизм беспошлинного импорта, ищет альтернативных поставщиков и дополнительные логистические маршруты. Сейчас, как утверждает кабмин, имеющихся запасов достаточно для полного обеспечения внутреннего рынка.

Ключевая мера — постановление кабмина №369 от 25 мая 2026 года. Документ ввел временный порядок субсидирования компаний, которые импортируют и реализуют ГСМ. Субсидии действуют с 25 мая по 30 сентября 2026 года и должны компенсировать часть стоимости импортируемых нефтепродуктов, чтобы сдержать рост розничных цен.

Для расчета субсидий кабмин установил базовые закупочные цены на ГСМ на железнодорожных станциях Турксиб и Сары-Агач:

• Аи-92 — $860 за тонну;
• Аи-95 — $940 за тонну;
• дизельное топливо — $950 за тонну;
• сжиженный углеводородный газ для автомобилей — $575 за тонну.

Амангельдиев также сообщил, что вопрос продления беспошлинного импорта ГСМ уже согласован в рамках ЕАЭС и находится на стадии оформления. Наряду с этим госорганы совместно с импортерами ищут альтернативных поставщиков и дополнительные маршруты поставок.

Госантимонополия заявила, что со своей стороны контролирует соблюдение установленных цен в рамках временного госрегулирования. Кабмин обещает продолжить меры для энергетической безопасности, сдерживания роста цен и бесперебойного обеспечения внутреннего рынка ГСМ.

Напомним, ранее Служба антимонопольного регулирования установила максимальные розничные цены на бензин Аи-92, Аи-95, дизельное топливо и автогаз. Ограничения ввели приказом №45 от 8 июня 2026 года, а обновленное приложение с ценами утвердили приказом №50 от 12 июня 2026 года.

Предельные цены зависят от региона. По стране бензин Аи-92 не должен стоить дороже 79.8–84.4 сома за литр. Самый низкий предел установлен в Таласской области — 79.8 сома, в Бишкеке и Чуйской области — 79.9 сома. В Оше, Джалал-Абадской и Ошской областях верхний порог составил 82.4 сома, в Баткенской области — 83.4 сома. Самый высокий лимит действует в Лейлекском районе — 84.4 сома.

По бензину Аи-95 диапазон составляет 88.8–89.9 сома за литр. Минимальный предел установлен в Таласской области — 88.8 сома. В Бишкеке, Чуйской и Нарынской областях литр Аи-95 не должен стоить дороже 88.9 сома. Самый высокий лимит установлен для Баткенской области и Лейлекского района — 89.9 сома.

По дизельному топливу максимальные цены находятся в диапазоне 93.8–97.3 сома за литр. Самый низкий предел действует в Таласской области — 93.8 сома, в Бишкеке и Чуйской области — 93.9 сома. В Оше, Баткенской и Ошской областях лимит установлен на уровне 96.3 сома, а в Лейлекском и Чон-Алайском районах — 97.3 сома.

По автогазу предельные цены составляют 45.8–48.8 сома за литр. В Бишкеке, Чуйской и Таласской областях максимальная цена установлена на уровне 45.8 сома. В Баткенской области предел достигает 47.8 сома, а в Лейлекском районе — 48.8 сома.

Для отдаленных и высокогорных районов установлены отдельные лимиты с учетом логистики. В Лейлекском районе предельные цены составляют 84.4 сома за Аи-92, 89.9 сома за Аи-95, 97.3 сома за дизель и 48.8 сома за автогаз. В Чаткальском районе — 83.4, 89.4, 96.8 и 48 сомов соответственно. В Ак-Талинском районе — 81.9, 88.9, 95.9 и 47.7 сома. В Чон-Алайском районе — 83.4, 89.4, 97.3 и 48.6 сома.