В Кыргызстане завершили геодезические и инженерно-геологические изыскания по всей протяженности строящейся трассы «Барскоон — Бедел» — около 161 км. Проектная документация также готова, сообщили в Минтрансе.

Проект перешел в активную фазу строительства искусственных сооружений. На перевалах Сөөк и Ашуу-Суу уже начались проходческие работы по бурению двух подземных тоннелей. Параллельно на участках будущих эстакад дорожники забивают сваи под мостовые конструкции.

Для снабжения стройки через реку Карасай возвели и сдали в эксплуатацию временный 60-метровый мост. Он упростил логистику для рабочих и открыл проезд для местного населения.

Проект в цифрах:

• Инфраструктура: проект предусматривает строительство самой автодороги, двух тоннелей, а также более 50 мостов и защитных инженерных сооружений.
• Кадры: на объекте круглосуточно задействовано более 1 100 специалистов. В ближайшее время штат строителей планируют расширить до 1 500–2 500 человек.
• Ресурсы: на трассу доставлена основная тяжелая техника. Для бесперебойной заливки конструкций на месте развернуты собственные бетонные заводы, дробильные комплексы и временные производственные базы.

Основные строительные работы на объекте планируют завершить в 2029 году, а полноценный ввод трассы в эксплуатацию намечен на 2030 год.

Следите за главными экономическими новостями Кыргызстана — подписывайтесь на каналы Economist.kg в Telegram и WhatsApp. Мы также есть в Facebook, Instagram, Threads и Х. Присоединяйтесь — и всегда будьте в курсе самого важного!