В рамках строительства железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан идут работы по проходке тоннелей, подготовке инфраструктуры и формированию земляного полотна. Об этом сообщает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций.

По данным ведомства, в рамках инфраструктурной подготовки уже завершили монтаж временных линий электроснабжения. На объекте установили четыре трансформаторные подстанции, смонтировали 2 095 опор и протянули 259 км линий электропередачи. По всей трассе также построили 192.323 км временных дорог.

На отдельных участках уже начались земляные работы. Параллельно строители ведут формирование земляного полотна для будущей магистрали.

Проект предусматривает строительство 29 тоннелей общей протяженностью 104.83 км. В министерстве уточнили, что подземные проходческие работы сейчас идут во всех 29 тоннелях, включая восемь объектов длиной более 5 км.

Отдельно в рамках коридора запланировано строительство трех крупнейших тоннелей длиной более 12 км каждый. Речь идет о тоннеле Нарын №1, тоннеле Кош-Добо и тоннеле Фергана.

Общая протяженность железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан превысит 530 км. Из них около 304 км пройдут по территории КР.