Кабмин продолжает поэтапную реализацию Нацпрограммы развития до 2030 года, расширяя фокус с базовых реформ на создание регионального транспортно-логистического хаба и поддержку индустриализации. Очередной блок Плана действий на 2026 год закрепляет конкретные инфраструктурные и институциональные меры, от которых напрямую зависят транзит, экспорт и рост перерабатывающей промышленности.

Документ выстраивает единую логику развития: транспорт, логистика и промышленность рассматриваются как взаимосвязанные элементы одной экономической модели. В приоритете снятие системных ограничений — пропускной способности границ, состояния дорожной и железнодорожной сети, доступности авиационной логистики и качества сервисов для бизнеса.

Ключевой акцент сделан на развитии международных транспортных коридоров. План предусматривает модернизацию и строительство пунктов пропуска, включая направления на Китай и Узбекистан, развитие коридоров через перевалы Бедель и Барскоон, а также формирование условий для устойчивого транзита грузов. Меры призваны сократить логистические издержки и повысить привлекательность КР для региональных потоков.

Значительный блок посвящен автодорожной инфраструктуре. В 2026 году запланированы строительство и реконструкция стратегических трасс, Восточной объездной дороги Бишкека, участков Иссык-Кульского кольца и направлений, связывающих север и юг страны. Параллельно предполагается внедрение инновационных дорожных технологий и обновление нормативной базы в сфере проектирования и эксплуатации дорог.

Железнодорожное развитие напрямую увязано с проектом «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». План предусматривает продолжение строительства магистрали, развитие внутренних линий, модернизацию путей и создание логистической инфраструктуры, включая сухие порты и терминалы. Железная дорога рассматривается как опора для индустриальных зон и экспортно ориентированных производств.

Авиационный блок ориентирован на расширение маршрутной сети и повышение региональной связности. Запланированы модернизация аэропортов «Манас» и «Ош», развитие аэропорта «Каракол», строительство нового аэропорта в Джалал-Абадской области, обновление аэронавигационного оборудования и усиление авиационной безопасности. Параллельно формируется кадровая база, включая внедрение дуального обучения с практикой на действующих объектах.

Не меньше внимания составители Плана уделили цифровизации транспорта и логистики. Планом предусмотрено внедрение электронных очередей и документов на границе, систем прослеживаемости грузов, навигационных пломб и сквозного цифрового сопровождения перевозок. Решения должны ускорить движение товаров и повысить прозрачность логистических процессов.

Логистика напрямую увязывается с экспортом и индустриализацией. Документ предусматривает развитие мультимодальных логистических центров, строительство ветеринарных и фитосанитарных лабораторий, запуск экспортных акселераторов и e-commerce-инфраструктуры. Цель — создать условия для выхода кыргызстанской продукции на внешние рынки с более высокой добавленной стоимостью.