В 2024 году структура импорта автомобилей в Узбекистан претерпела существенные изменения: впервые объем ввоза электромобилей и гибридов превысил импорт традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Об этом свидетельствуют данные Таможенного комитета, проанализированные изданием Газета.uz.
Всего в 2024 году в Узбекистан было импортировано 80 235 легковых автомобилей на общую сумму $1.9 млрд. По сравнению с 2023 годом количество ввезенных автомобилей сократилось на 7%, а их общая стоимость – на 33.1%.
Импорт бензиновых автомобилей снизился на 36.3% в количественном выражении (до 32 928 единиц) и на 40% в стоимостном (до $707.2 млн). Доля бензиновых авто сократилась до 44.2% в общем объеме импорта (было 64.4%).
Импорт экологически чистых автомобилей, напротив, продемонстрировал рост. Ввоз гибридных автомобилей увеличился на 42% (до 17 480 единиц), а в стоимостном выражении – на 17% (до $339.3 млн). Доля гибридов в импорте выросла до 23.4% (было 15.3%).
Импорт электромобилей вырос в 1.5 раза, достигнув 24 095 единиц. При этом стоимость импорта электромобилей снизилась на 48.2% (до $224.8 млн). Доля электромобилей увеличилась до 32.3% в общем объеме импорта (было 20%).
В результате, доля гибридов и электромобилей в общем объеме импорта составила 55.8%, превысив долю бензиновых автомобилей (44.2%). В абсолютных цифрах было импортировано 33 564 гибрида и электромобиля против 32 928 бензиновых автомобилей.
По данным Газета.uz, стимулирование импорта электромобилей осуществляется за счет отсутствия акцизов, таможенных пошлин и автомобильных сборов. Таксисты, использующие электромобили и гибриды, освобождены от пошлины за получение лицензии до 2030 года. С начала 2023 года действуют льготы для предпринимателей, устанавливающих зарядные станции. Регистрация электромобилей и гибридов также обходится дешевле, чем бензиновых автомобилей.
Популярное
