Пять городов Кыргызстана мечтают об электробусах

С 2020 года администрации крупных городов Кыргызстана заявляют о планах приобрести экологичные электробусы для систем общественного транспорта. Пик активности в этих планах пришелся на текущий год, когда чиновники перешли от слов к объявлению тендеров. Economist.kg выяснил, сколько городов Кыргызстана планируют запустить электробусы и как долго ждать их выхода на маршруты.

Бишкек

Мэрия Бишкека пытается запустить в городе маршруты электробусов с 2020 года. Проект обещал профинансировать Азиатский банк развития. Изначально финансовый институт был готов выделить $50 млн на покупку 350 электрических автобусов. Затем в сообщениях мэрии фигурировали неопределенные формулировки о закупке то 350, то 300 единиц транспорта. А после это количество резко снизилось до 150 машин.

В 2021 году стало известно, что АБР профинансирует покупку всего 120 аккумуляторных электрических автобусов для Бишкека. При этом в программе развития столицы на 2024-2026 годы указано только 50 электробусов на общую сумму $10 млн. О планах на остальные машины в мэрии не распространяются.

Джалал-Абад

В феврале 2023 года мэрия Джалал-Абада разместила на портале госзакупок заявку на поставку электробусов на 100 млн сомов. Количество закупаемого транспорта указано не было, а вскоре и сам конкурс был отменен.

24 марта мэрия Джалал-Абада снова подала заявку на новый конкурс на закупку электробусов. На этот раз было указано количество машин: 10 электробусов и три зарядных устройства мощностью 60 квт. Тогда согласно условиям конкурса, участники в срок до 17 апреля должны были представить свои предложения муниципалитету. Однако и на этот раз тендер был отменен.

13 июня администрация города в третий объявила конкурс на закупку электробусов. По данным портала госзакупок, эта попытка оказалась более успешной - контракт на поставку транспорта выиграло ОсОО “Миллоппорт”.

По данным портала osoo.kg, "Миллопарт" прошла перерегистрацию 1 февраля 2018 года. В качестве деятельности компании указано оптовая торговля товарами широкого ассортимента. Она должна в течение 90 дней с момента подписания контракта поставить оговоренное число машин городу.

Нарын

Мэрия города Нарын пытается приобрести электробусы с марта текущего года. Так, 14 марта 2023 года на портале государственных закупок была опубликована заявка на покупку пяти электробусов и трех зарядных устройств. Тогда для этих целей из республиканского бюджета было предусмотрено 76 млн сомов. Но в апреле конкурс признали несостоявшимся.

Затем в мае полномочный представитель президента в регионе Алтынбек Эргешов заявил, что было решено закупить электробусы напрямую без посредников. По словам Алтынбека Эргешова, таким образом за средства выделенные на покупку пяти автобусов можно было приобрести семь автобусов.

Однако 30 июня администрация Нарына объявила очередной конкурс на покупку электробусов. На этот раз на пять единиц общественного траснпорта предполагалось потратить 73.4 млн сомов. По данным портала госзакупок, 14 июля состоялось вскрытие предложений по конкурсу. В общей сложности две компании подали заявки, но победитель тендера пока не объявлен.

Ош

В апреле 2022 года мэрия Оша сообщила о том, что будет реализован проект модернизации электрического общественного транспорта, в рамках которого запланирована работа по запуску третьей троллейбусной линии, в том числе: закупку 50 электробусов, троллейбусов, строительство соответствующей инфраструктуры, станций подзарядки и модернизация депо. В то время уже была подана заявка в Европейский банк реконструкции и развития - на финансирование проекта.

Затем в декабре прошлого года мэрия южной столицы раскрыла детали модернизации сети электрического общественного транспорта в городе. Мэр города Ош Бакытбек Жетигенов провел встречу с консультантами из британской компании Atknis по проекту модернизации электрического общественного транспорта.

Эксперты компании рекомендовали властям Оша купить 19 электробусов вместо 50, а также 37 троллейбусов на аккумуляторной батарее. Также известно, что весь проект булет реализован при поддержке ЕБРР. Однако сумма финансирования озвучена не была.

В данный момент Ош, как и все другие города Кыргызстана, не приобрел ни один электробус. Сроки поставки транспорта в южную столицу КР не указываются.

Каракол

В январе текущего года некоторые СМИ опубликовали информацию о том, что город Каракол отказалась от пяти электробусов, которые предлагалось купить за счет финансирования со стороны Азиатского банка развития. В сообщении говорилось, что изначально все выделенные банком $50 млн предназначались Бишкеку, но позднее было принято решение отдать часть транспорта другим городам республики.

Тогда специалисты муниципалитета и депутаты городского кенеша Каракол подсчитали риски такой покупки для города. В итоге мэр Эрмат Джумаев сообщил, что городу было бы сложно уплачивать проценты по кредиту. Таким образом, горкенеш и администрация решили купить четыре электробуса, изыскав средства из местного бюджета. Исходя из того, что город еще не купил транспорт, можно сделать вывод — в местном бюджете Каракола нет достаточных средств для покупки.

После этого председатель кабмина Акылбек Жапаров поручил передать пять автобусов, которые планировалось направить в Каракол, другому городу, но какому именно, не сообщалось.

На запрос Economist.kg представитель АБР опроверг информацию о покупке электробусов на средства, предназначенные на финансирование подобного проекта в Бишкеке, для других городов Кыргызстана.

"Информация ложная. Никто из АБР другим городам не предлагал электробусы. Наш проект предназначен только для города Бишкек. Также никто из правительства или мэрии не вел с нами переговоры о других городах", — сообщила Алиман Темирбек, заместитель координатора по внешним связям АБР.

Таким образом, на сегодня власти пяти городов Кыргызстана в общей сложности запланировали покупку 189 электробусов, если считать по максимально заявленному чиновниками количеству. Пока ни один из электобусов в Кыргызстан не прибыл.