Кабмин КР предлагает утвердить официальный перечень коммунальных отходов
В Кыргызстане разработан проект распоряжения кабмина об утверждении официального перечня коммунальных отходов. Документ вынесен на общественное обсуждение и должен установить единые правила определения отходов, которые относятся к коммунальным и находятся в зоне ответственности местных властей и коммунальных служб.
Необходимость изменений власти объясняют быстрым ростом объемов мусора. По данным Нацстаткома, за последние пять лет объем вывезенных бытовых отходов увеличился с 1.2 млн тонн в 2020 году до 1.8 млн тонн в 2025 году. В расчете на одного жителя показатель вырос с 185.9 кг до 255 кг в год.
Авторы проекта отмечают, что отсутствие официального перечня создает проблемы при организации раздельного сбора, переработки и транспортировки отходов. Из-за этого возникают сложности при расчете нормативов образования мусора, установлении тарифов и планировании инфраструктуры для обращения с отходами.
Согласно проекту, к коммунальным отходам предлагается отнести пищевые отходы, растительные остатки после ухода за зелеными насаждениями, средства личной гигиены, содержимое уличных урн и контейнеров, строительный мусор от текущего ремонта жилья, крупногабаритные бытовые отходы, отслужившую мебель и технику, пластиковые изделия, макулатуру, текстиль, стекло, металлический лом и многослойную упаковку.
В перечень также включены отходы, образующиеся при уборке населенных пунктов. Речь идет о мусоре из парков, скверов и общественных пространств, уличном смете, придомовом мусоре, а также золе и шлаке от печного отопления.

Пояснительная записка обращает внимание на масштабы проблемы.
По состоянию на 2022 год объем накопленных отходов производства и потребления в Кыргызстане достигал 2.8 млрд тонн, а ежегодно в стране образуется около 194.6 млн тонн отходов различных категорий. При этом переработка остается ограниченной: из общего объема лишь 123.1 тысячи тонн используются повторно или перерабатываются.
Объем накопленных отходов в 2.8 млрд тонн сопоставим примерно с массой 280 млн грузовых вагонов или около 23 млн магистральных тепловозов — если поставить их в один состав, он несколько раз опоясал бы Землю.



