Президент Садыр Жапаров подписал закон о присоединении Кыргызстана к 14 международным конвенциям, регулирующим безопасность мореплавания, подготовку моряков, защиту окружающей среды и ответственность судовладельцев.

Закон №120 подписан 22 июля 2026 года.

В соответствии с документом Кыргызстан присоединяется к следующим международным соглашениям:

• Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (SOLAS) и протоколу 1988 года к ней;
• Конвенции о Международных правилах предупреждения столкновений судов в море 1972 года (COLREG);
• Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978 года (STCW);
• Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года со всеми приложениями и протоколом 1978 года (MARPOL);
• Международной конвенции по поиску и спасанию на море 1979 года;
• Международной конвенции о спасании 1989 года;
• Конвенции по облегчению международного морского судоходства 1965 года;
• Международной конвенции о грузовой марке 1966 года с изменениями, предусмотренными протоколом 1988 года;
• Международной конвенции по обмеру судов 1969 года;
• Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения бункерным топливом 2001 года;
• Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью 1969 года и протоколу 1992 года к ней;
• Найробийской международной конвенции об удалении затонувших судов 2007 года;
• Конвенции о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства, 1988 года;
• Конвенции об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 года и протоколу 1996 года к ней.

Министерству иностранных дел КР поручено передать документы о присоединении к конвенциям соответствующим депозитариям.

Закон вступит в силу через 15 дней после официального опубликования. Сроки вступления в силу каждой международной конвенции для Кыргызстана будут определяться ее положениями после депонирования документов о присоединении.

Зачем это Кыргызстану

Документы устанавливают международные требования к конструкции и эксплуатации судов, предупреждению столкновений, квалификации экипажей, организации поисково-спасательных операций, предотвращению загрязнения моря, удалению затонувших судов, а также возмещению ущерба от разливов нефти и других происшествий.

Присоединение к конвенциям связано с формированием в Кыргызстане правовой базы для торгового мореплавания и регистрации морских судов под государственным флагом страны.

Ранее при рассмотрении проекта Кодекса о торговом мореплавании в Жогорку Кенеше отмечалось, что он позволит регистрировать суда под флагом Кыргызстана и вести международный реестр судов. Целью назывались развитие морской торговли и логистики, повышение конкурентоспособности страны и защита участников морской деятельности.

Таким образом, отсутствие собственного выхода к морю не препятствует Кыргызстану иметь судовой реестр и предоставлять право плавания под своим флагом. При этом страна как государство флага должна обеспечить соблюдение международных правил безопасности, экологических требований и норм ответственности.