> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Дорожный фонд при Минтрансе присоединили к Департаменту дорожного хозяйства
- URL: https://economist.kg/vlast/2026/05/26/dorozhnyi-fond-pri-mintranse-prisoedinili-k-departamentu-dorozhnogo-khoziaistva/
- Published: 2026-05-26T08:57:36.000Z
- Updated: 2026-08-27T05:18:14.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Власть, Транспорт

**Кабмин КР реорганизовал государственное учреждение «Дорожный фонд при Минтрансе» путем присоединения к Департаменту дорожного хозяйства при Минтрансе. Департамент станет правопреемником всех прав и обязательств фонда.**

Постановление подписал председатель кабмина Адылбек Касымалиев 23 мая 2026 года. Документ вступает в силу со дня официального опубликования.

> В правительстве объяснили решение необходимостью совершенствовать управление дорожным хозяйством, повысить эффективность использования средств Дорожного фонда и оптимизировать структуру ведомственных организаций Минтранса.

Постановлением также утверждено новое положение о Департаменте дорожного хозяйства. Минтранс должен утвердить передаточный акт реорганизуемого учреждения, обеспечить государственную перерегистрацию департамента и провести организационно-правовые процедуры, связанные с присоединением фонда.

Отдельно кабмин изменил **штатную структуру Минтранс**а. Предельная численность министерства установлена на уровне 887 человек, из них 68 — центральный аппарат, 16 — территориальные подразделения, 803 — ведомственные подразделения.

Еще одно изменение касается **полномочий Минтранса**: министерству разрешили создавать территориальные управления в пределах утвержденной штатной численности и схемы управления.

Кабмин также расширил **функции госпредприятий «Кыргызавтожол-Тундук» и «Кыргызавтожол-Туштук»**. Теперь в их цели и задачи включили не только ремонт автомобильных дорог общего пользования, но и строительство внутриаэропортовых дорог, а также аэродромных элементов — искусственных взлетно-посадочных полос, рулежных дорожек и перронов.

> Кроме того, предприятия смогут выполнять капитальный, средний и текущий ремонт дорог и искусственных сооружений, строить дороги, мосты, транспортные сооружения, защитные дамбы, проводить берегоукрепительные работы, разрабатывать проектно-сметную документацию, заниматься карьерными работами и производством ремонтно-строительных материалов.

В уставах обоих предприятий также закрепили по **три должности заместителей генерального директора**. Их будет назначать и освобождать от должности уполномоченный орган в сфере управления госимуществом по представлению гендиректора, согласованному с органом государственного управления.

Ранее власти КР [уточнили](https://economist.kg/all/2026/05/26/undefined/), **на что можно направлять средства фонда**: проектирование, строительство, реконструкцию, содержание и ремонт дорог, закупку битума, щебня и ГСМ, технический надзор, дорожную технику, лаборатории, цифровизацию и другие расходы дорожной отрасли. На административные расходы Минтранса и подведомственных структур можно направлять не более 10% годового объема поступлений Дорожного фонда. 

> По данным Минтранса, Дорожный фонд создали после реформы дорожной отрасли 2021 года для укрепления финансовой базы дорожного хозяйства, развития дорожной сети и более эффективного использования средств.