> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Дайырбек Орунбеков назвал причины отказа от автобусов «Белес» в пользу «китайцев»
- URL: https://economist.kg/vlast/2026/04/28/daiyrbek-orunbekov-nazval-prichiny-otkaza-ot-avtobusov-beles-v-polzu-kitaitsev/
- Published: 2026-04-28T04:27:32.000Z
- Updated: 2026-09-23T15:10:40.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Власть, Транспорт

**Руководитель службы информационной политики Администрации президента КР Дайырбек Орунбеков объяснил, почему государство и мэрия Бишкека не закупают автобусы «Белес». По его словам, у проекта не было полноценной производственной линии, сертификации и конкурентной цены.**

Орунбеков заявил, что вопрос о «Белесе» периодически поднимают в соцсетях на фоне закупок китайских автобусов. По его словам, когда президент Садыр Жапаров посетил предприятие в начале своего срока, там был только один автобус, собранный вручную.

> «Для обслуживания города необходимы не один-два автобуса, а полноценная, постоянно работающая производственная линия и достаточное количество транспорта», — написал он.

Еще одной причиной Орунбеков назвал отсутствие испытаний и сертификации. По его словам, комплектующие привозили из-за рубежа и собирали вручную, а завода, который отвечал бы нужным стандартам, не было. Он подчеркнул, что для пассажирских перевозок ключевым требованием остается безопасность.

> Также, по данным Орунбекова, стоимость автобусов «Белес» была в 1.5 раза выше, чем у автобусов, которые закупают сейчас. Кроме того, «Белес» работал на дизельном топливе, тогда как Бишкек после отказа от дизельных маршруток сделал ставку на автобусы на газе и электричестве.

Орунбеков также заявил, что фото «Белеса», которое распространяют и сравнивают в соцсетях, не является реальным проектом или собранным автобусом, а представляет собой изображение из интернета.

---

Проект «Белес» ранее называли первой попыткой создать национальный автобусный бренд в Кыргызстане. Запуск сборки прошел в 2021 году. В начале 2026 года руководство компании сообщило о приостановке работ из-за дефицита оборотных средств и необходимости доработки технических стандартов. Среди причин также называли высокую себестоимость — около $250 тысяч за автобус — из-за использования европейских комплектующих DAF и ZF.

[Отечественные автобусы Beles пропали из планов мэрии БишкекаМэрия Бишкека второй год затягивает вопросы с поставкой новых автобусов. Также медленно идут переговоры о сотрудничестве с отечественным производителем газомоторных автобусов ОсОО![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Economist.kg – Новости экономики и финансов КыргызстанаБактынур Абдиева![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w600/format/webp/2026/08/webp-1787938336907-908yjeipwc.webp)](https://economist.kg/novosti/2023/01/25/otechestvennye-avtobusy-beles-propali-iz-planov-merii-bishkeka/)

[Мирбек Аскалиев о том, как тяжело быть первым производителем автобусов в КыргызстанеПоследнее время Бишкек активно обсуждает тему городского транспорта. Издание Economist.kg побеседовало с производителем отечественных автобусов, генеральным директором и владельцем компании «Белес.KG» Мирбеком Аскалиевым, который поделился своим видением и рассказал о тонкостях автопрома в Кыргызстане. - Как вы пришли к идее собирать автобусы в Кыргызстане? - В 2014 году мы хотели завезти в Кыргызстан автобусы из Европы. Тогда в мэрии нас поддержали, сказали, хорошая идея, выведем из горо![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Economist.kg – Новости экономики и финансов КыргызстанаБактынур Абдиева![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w600/format/webp/2026/08/webp-1787937899663-53z0zukt4lc.webp)](https://economist.kg/biznes/2023/02/03/mirbek-askaliev-o-tom-kak-tyazhelo-byt-pervym-proizvoditelem-avtobusov-v-kyrgyzstane/)

[Проект автобусов BELES поставили на паузу: причины и позиции учредителейОдин из основателей проекта BELES Урмат Дуйшеев заявил, что проект не закрыт, а временно приостановлен из-за несоответствия международным стандартам и нехватки средств на доработку, следует из его официального разъяснения. Дуйшеев сообщил, что изначально команда планировала наладить сборку автобусов и запустить производство, однако в ходе работы профильные госорганы и специалисты указали![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Economist.kg – Новости экономики и финансов КыргызстанаEconomist.kg 12 января 2026 13:11 Обновлено![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w600/format/webp/2026/08/webp-1787819812332-em4ul8zaiuc.webp)](https://economist.kg/biznes/2026/01/12/proiekt-avtobusov-beles-postavili-na-pauzu-prichiny-i-pozitsii-uchrieditieliei/)