Уголь, старые авто и ТЭЦ: из-за чего Бишкек задыхается зимой, обсудили в ЖК

Уголь, старые авто и ТЭЦ: из-за чего Бишкек задыхается зимой, обсудили в ЖК
Photo by Eugene Nelmin / Unsplash

В Бишкеке продолжается кампания по борьбе со смогом, однако основное загрязнение воздуха столицы по-прежнему связывают с угольным отоплением и автотранспортом. На заседании профильного комитета Жогорку Кенеша 2 февраля обсудили, как исполняется постановление об экологической ситуации и какие шаги дают реальный эффект.

Поводом для обсуждения стало постановление парламента от 3 мая 2023 года, принятое на фоне устойчивого ухудшения качества воздуха в столице. Для координации действий была создана межведкомиссия, которой поручено снизить нагрузку на атмосферу за счет газификации, модернизации инфраструктуры и альтернативных решений.

По данным министра природных ресурсов Медера Машиева, наибольший вклад в загрязнение воздуха в Бишкеке вносит сжигание угля в частном секторе — 40%, выхлопы старых автомобилей — 30%, тепловые электростанции — 15%, пыль — 13.5%, промышленные предприятия — 1.5%.

В 2025 году в городе газифицированы 54 населенных пункта, к газу подключено более 51 тысячи абонентов, что позволило сократить потребление угля примерно на 100 тысяч тонн. Также ликвидирован пожар на мусорном полигоне и запущен завод по выработке электроэнергии из твердых бытовых отходов.

Депутаты обратили внимание на системные проблемы, которые напрямую влияют на воздух: полигоны ТБО в регионах, отсутствие единых стандартов, хаотичную застройку столицы и сокращение зеленых насаждений. В ответ мэрия сообщила, что в прошлом году в Бишкеке высадили 18 тысяч деревьев, а в 2026 году планируется высадка еще 50 тысяч.

Звучали и альтернативные предложения — упростить доступ населения к кредитам на газификацию, активнее внедрять меры на юге страны, использовать солнечные батареи, тепловые насосы и бездымные печи местного производства. Народные избранники также подняли вопрос об эффективности фильтров для очистки угольного дыма и о машинах, эксплуатируемых без катализаторов.

🧭
Обсуждение показало, что борьба со смогом выходит за рамки одной отрасли и упирается в образ жизни, застройку и транспорт. Принятые меры уже снижают нагрузку на воздух, но без ускоренной газификации, контроля автотранспорта и системной экологической политики проблема останется актуальной.

Еще статьи из категории

Еще статьи из категории