> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Какие громкие проекты взяли на себя власти КР в 2023-м? Итоги года
- URL: https://economist.kg/vlast/2023/12/26/kakiie-ghromkiie-proiekty-vzialo-na-siebia-ghosudarstvo-v-tiekushchiem-ghodu-top-5/
- Published: 2023-12-26T10:06:37.000Z
- Updated: 2026-08-27T23:46:37.000Z
- Author: Илья Петченко
- Tags: Власть

**В этом году власти КР взвалили на себя амбициозные проекты по строительству новых инфраструктурных объектов. Однако в силу определенных обстоятельств некоторые инициативы оказались заморожены на неопределенное время. Подводя итоги года, Economist.kg решил напомнить вам о самых амбициозных проектах, реализация которых пока так и осталась на бумаге.**

### *Канатная дорога в Бишкеке*

Впервые о строительстве канатной дороги в Бишкеке 24 апреля текущего года [упомянул](https://economist.kg/novosti/2023/04/24/bishkek-budushhego-meriya-predlagaet-postroit-nad-gorodom-kanatnye-dorogi-vmesto-metro/) вицэ-мэр столицы Жыргалбек Шамыралиев на заседании комитета ЖК. Тогда он заявил, что муниципалитет отказался от строительства метро, так как "это дорого и сложно".

Шамыралиев добавил, что вместо метро мэрия рассматривает строительство канатной дороги. Муниципалитет даже приглашал представителей швейцарской компании, которые занимаются такими проектами. Представители пообещали отправить специалистов в КР. 

> Через месяц в интервью для СМИ начальник Бишкекглавархитектуры Урмат Карыбаев [сообщил](https://economist.kg/novosti/2023/05/25/ot-asanbaya-do-zhibek-zholu-v-bishkeke-ozvuchili-pervye-napravleniya-zadumannoj-kanatnoj-dorogi/), что работа над проектом продолжается. Канатную дорогу планировали протянуть от микрорайона Асанбай до проспекта Жибек-Жолу. Он заверял, что канатка будет дешевле автомобильных или железных дорог.

В июле 2023 года мэрия опубликовала план социально-экономического развития на 2024 год и прогноза на 2025-2026 годы. Но в документе о канатной дороге не было уже [ни слова](https://economist.kg/novosti/2023/07/13/v-blizhaishiie-tri-ghoda-v-bishkiekie-nie-budiet-kanatnykh-dorogh-u-merii-poka-niet-dlia-etogho-sriedstv/).

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/2023-05-26_15-36-09_718097.jpg)

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/1074691343_391-0-2439-2048_1920x0_80_0_0_02dadd14beb2b4b2f5c5bcedb72f47b8.jpg)

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/zaglavnoe-foto-ilo-2023-04-24t172109.302.png)

### *Ветроэлектростанция* 

Президент Кыргызстана Садыр Жапаров в рамках рабочей поездки 17-20 мая посетил Китай, где министерство энергетики Кыргызстана подписало с китайской компанией Univeral Energy меморандум о строительстве ветроэлектростанции. Срок действия подписанного документа составлял один год.

> Китайская компания "Юниверсал энерджи" намеревалась [построить](https://economist.kg/novosti/2023/05/30/kitaj-v-techenie-goda-postroit-v-kyrgyzstane-vetroelektrostanciju/) в Кыргызстане ветроэлектростанцию на принципах государственно-частного партнерства. Стоимость проекта оценивали в $100 млн. При этом Минэнерго не сообщало о месторасположении будущей ветроэлектростанции.

На дворе конец декабря, однако прогресса по проекту ни со стороны Китая, ни со стороны Минэнерго КР не наблюдается...

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/2_999.jpg)

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/1065267554_540-0-2587-2047_1920x0_80_0_0_0ced8bc5e5b9af8bebba2bf6709714e8.jpg)

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/2017-05-19_17-30-06_139940.jpg)

### *Город будущего "Асман"*

В 2023 году был дан старт проекту строительства города будущего Асман. 30 июня этого года власти руководство республики [заложило капсулу](https://economist.kg/novosti/2023/06/30/pod-stroitielstvo-asmana-zalozhili-kapsulu/), ознаменовав начало реализации грандиозной инфраструктурной инициативы.

> **Планировалось, что площадь города составит 4 015 гектаров, в нем смогут проживать от 500 до 700 тысяч человек.** 

Город планировали построить между Тору-Айгырским айыл окмоту и селом Чырпыкты в Иссык-Кульской области. Ориентировочно на строительство Асмана планировали потратить около $20 миллиардов. Президент обещал, что строительство будет полностью оплачено за счет инвесторов. Он также заверял, что город станет таким же [локомотивом](https://economist.kg/novosti/2023/06/30/gorod-asman-kak-i-kumtor-budiet-prinosit-pribyl-v-obshchii-biudzhiet-strany-sadyr-zhaparov/) экономики, как и "Кумтор".

> Корейская компания [Promise Land](https://economist.kg/vlast/2023/06/29/untitled-18/) должна была начать строительство, был даже заключен меморандум на $1 миллиард. Предполагалось, что на строительство города потребуется 7-8 лет. Однако с момента закладки капсулы власти КР "поймали тишину", что дает все основания полагать, что грандиозная стройка века станет очередным мыльным пузырем в новейшей истории независимого Кыргызстана.

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/1.png)

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/photo1688041479--2-.jpeg)

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/2.png)

### *Дорога из Алматы на Иссык-Куль*

Несколько лет назад стало известно о планах властей КР и РК по строительству дороги из Алматы на Иссык-Куль. Более-менее ясную картину проекта удалось составить лишь в июне текущего года. Выяснилось, что сторонам было [предложено](https://economist.kg/ekonomika/2023/06/22/ekab/) для изучения три варианта маршрута, отличающихся стоимостью, временем в пути и типом дорожного покрытия.

> 11 августа было объявлено, что Казахстан и Кыргызстан [согласовали](https://economist.kg/transport/2023/08/11/kyrghyzstan-i-kazakhstan-utvierdili-marshrut-doroghi-iz-almaty-na-issyk-kul/) маршрут через город Узынгаш и Кемин в Чолпон-Ату, а также через перевал Новый Кастек. Согласно проекту, дорога протяженностью 90 км должна была обойтись Кыргызской Республике и РК в $140-$150 млн. 

Позже казахстанские СМИ отметили, что трасса может оказаться невыгодной для казахстанской экономики и навредить ей, предположив, что экономическую пользу от ее строительства получит лишь Кыргызстан. Позже, в октябре 2023 года, директор представительства Азиатского банка развития в РК Нариман Маннапбеков [предположил](https://economist.kg/transport/2023/09/25/novaia-dorogha-iz-almaty-na-issyk-kul-mozhiet-navriedit-kazakhstanskoi-ekonomikie-smi/), что дорога может перейти под юрисдикцию Казахстана.

С тех пор вокруг проекта – информационный вакуум.

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/AJ2SZevq.webp)

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/snapedit_1691733216468.jpeg)

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/photo-1565434003543-c27b47a3ca48.jpeg)

### *Первая в КР солнечная электростанция от "Бишкек Солар"*

В марте текущего года компания "Бишкек Солар" [объявила](https://economist.kg/novosti/2023/03/30/trudnosti-stroitelstva-pervoj-v-kr-solnechnoj-elektrostancii-intervju-s-direktorom-bishkek-solar/) о планах строительства первой солнечной электростанции в Кыргызстане. Предполагалось, что общая мощность электростанции составит 300 мегаватт. Более того, до конца года планировалось ввести в эксплуатацию около 100 мегаватт.

> Для проекта компания хотела закупить оборудование из России и Китая со сроком службы до 50-60 лет. Одновременно с этим в рамках строительства предусматривалось возведение линии электропередач напряжением 220 кв к подстанции "Иссык-Куль," с планами строительства в селе Тору-Айгыр. Подрядчиком выбрали казахстанскую компанию ТОО "Техногруппсервис", а инвесторами выступили Российско-кыргызский фонд развития (РКФР) и компания "Юнигрин энерджи" из России. 

В сентябре заместитель генерального директора российской компании "Юнигрин Энерджи" Олег Шуткин заявил, что строительство начнется после получения финансовых гарантий от властей Кыргызстана. 

> В конце сентября депутат Максатбек Сарбагышев проинформировал о том, что компания еще не начала строительство солнечной электростанции. Тогда он отметил, что [приложит все усилия](https://economist.kg/novosti/2023/09/21/stroitielstvo-solniechnoi-eliektrostantsii-bishkiek-solar-na-issyk-kulie-nachnietsia-poslie-priedostavlieniia-fingharantii-ot-kyrghyzstana/?ysclid=ln1jcg4m6n431824524) для расторжения договора и отзовет согласие на предоставление земельных участков. В настоящее время судьба проекта остается неопределенной.

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/----------------ilo---16--1.png)

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/zaglavnoe-foto-ilo-19-1.png)

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2023/12/economist.kg-57.png)