> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Азербайджан утвердил соглашение с Кыргызстаном об автоперевозках: что оно изменит
- URL: https://economist.kg/transport/2026/10/22/kyrgyzstan-azerbaijan-avtoperevozki-2026/
- Published: 2026-10-22T03:39:32.000Z
- Updated: 2026-10-22T03:39:32.000Z
- Description: Азербайджан утвердил соглашение с Кыргызстаном о международных автомобильных перевозках, подписанное 31 июля 2026 года. Документ регулирует грузовые и пассажирские перевозки, транзит, выдачу разрешений и прохождение контроля. Разбираем новые правила для перевозчиков.
- Author: Иван Донис
- Tags: Транспорт, Власть

**Президент Азербайджана Ильхам Алиев утвердил соглашение с Кыргызстаном о международном автомобильном сообщении. Документ устанавливает правила грузовых и пассажирских перевозок между странами, включая транзит, выдачу разрешений и порядок прохождения контроля. Соответствующий закон Азербайджан опубликовал 21 октября 2026 года.**

Согласно [документу](https://president.az/az/articles/view/74248?ref=economist.kg) на официальном сайте президента Азербайджана, соглашение подписали 31 июля 2026 года в Чолпон-Ате. Милли Меджлис Азербайджана одобрил его 13 октября. Закон также датирован 13 октября.

> От Кыргызстана документ подписал министр транспорта и коммуникаций Талантбек Солтобаев, от Азербайджана — министр цифрового развития и транспорта Рашад Набиев.

#### **Какие правила установили для перевозчиков**

Соглашение включает **24 статьи** и регулирует международные автомобильные перевозки пассажиров и грузов, в том числе транзит через территории двух государств.

> При рассмотрении документа в парламенте Азербайджана представители транспортной отрасли раскрыли его основные положения.

##### **Грузовые перевозки**

Для перевозок между Кыргызстаном и Азербайджаном, транзита через их территории и доставки грузов в третьи государства предусмотрели разрешительный порядок.

> Каждое разрешение на грузовую перевозку будет действовать на одну поездку.

При этом соглашение освобождает отдельные категории грузов от необходимости получать такие разрешения. Среди них:

- почтовые отправления;
- театральные декорации;
- спортивное оборудование;
- экспонаты для выставок и ярмарок;
- медицинское оборудование и лекарства для экстренной помощи.

Для перевозки опасных, тяжеловесных и крупногабаритных грузов потребуется специальное разрешение. Перевозчик также должен будет заранее согласовать маршрут.

##### **Пассажирские перевозки**

Для регулярных автобусных маршрутов компетентные органы двух стран должны предварительно согласовать условия работы.

Перевозчикам потребуется предоставить сведения о маршруте, расписании, тарифах, остановочных пунктах и периодичности рейсов.

> Для нерегулярных автобусных перевозок соглашение также предусматривает разрешения.

##### **Приоритетное прохождение контроля**

Документ устанавливает приоритетный порядок пограничного, таможенного и других видов контроля для отдельных категорий перевозок.

Преимущество предусмотрели для транспорта, который перевозит тяжелобольных, животных и скоропортящиеся грузы, а также для регулярных автобусных рейсов.

> При этом стороны сохраняют право ограничивать транзит, если он создает угрозу национальной безопасности.

Для контроля за исполнением соглашения Кыргызстан и Азербайджан договорились создать совместную комиссию.

#### **Почему соглашение важно для Кыргызстана**

Кыргызстан и Азербайджан не имеют общей границы. Поэтому развитие двусторонних автомобильных перевозок связано не только с торговлей между двумя государствами, но и с доступом кыргызстанских перевозчиков к маршрутам через Каспийский регион и Южный Кавказ.

> Азербайджан занимает важное место в Транскаспийском международном транспортном маршруте, известном как Средний коридор. Он объединяет транспортную инфраструктуру Центральной Азии, Каспийского моря, Кавказа и Европы.

Еще в феврале 2025 года **Economist.k**g [сообщал](https://economist.kg/transport/2025/02/11/kyrghyzstan-i-azierbaidzhan-obsudili-razvitiie-transportnogho-sotrudnichiestva/), что кыргызстанская сторона предложила Азербайджану упростить условия работы перевозчиков, в том числе перейти к электронной выдаче разрешительных документов.

> В мае 2026 года Кыргызстан, Казахстан, Узбекистан, Азербайджан и Украина [подписали](https://economist.kg/transport/2026/05/18/piat-stran-vkliuchaia-kr-dogovorilis-uprostit-tranzit-gruzov-po-koridoru-evropa-kavkaz-aziia/) отдельное соглашение о едином транзитном разрешении ТРАСЕКА.

Эта инициатива предусматривает возможность транзитных перевозок через государства-участники без получения отдельных национальных разрешений после вступления соответствующих правил в силу.

> Новое двустороннее соглашение Кыргызстана и Азербайджана регулирует более широкий круг перевозок, включая пассажирское сообщение и доставку грузов между странами.

В сентябре **Economist.kg** также [информировал](https://economist.kg/transport/2026/09/30/sredniy-koridor-vvp-kyrgyzstana/), что, по оценке Всемирного банка, развитие Среднего коридора и снижение транспортных издержек могут обеспечить Кыргызстану дополнительный прирост ВВП на **4.83%, или около $735 млн**. Это оценка потенциального экономического эффекта развития всего транспортного коридора, а не отдельного кыргызстанско-азербайджанского соглашения.