> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Кыргызстан за восемь месяцев экспортировал 193 грузовых вагона на $2.15 млн
- URL: https://economist.kg/transport/2026/10/21/eksport-gruzovyh-vagonov-2026/
- Published: 2026-10-21T10:27:53.000Z
- Updated: 2026-10-21T10:27:53.000Z
- Description: Кыргызстан за январь–август 2026 года экспортировал 193 несамоходных грузовых вагона на $2.15 млн. Основными покупателями стали Туркменистан, Узбекистан и Азербайджан. За тот же период страна импортировала 122 вагона на $592.9 тысячи.
- Author: Александр Канунников
- Tags: Транспорт, Экономика

**За январь–август 2026 года Кыргызстан экспортировал 193 несамоходных грузовых железнодорожных вагона на $2.15 млн. За тот же период в страну ввезли 122 вагона на $592.9 тысячи. Основными покупателями стали Туркменистан, Узбекистан и Азербайджан, следует из предварительных данных Нацстаткома.**

Согласно [внешнеторговой статистике](https://stat.gov.kg/ru/publications/vneshnyaya-i-vzaimnaya-torgovlya-tovarami-kyrgyzskoj-respubliki/?ref=economist.kg), больше всего вагонов из Кыргызстана направили в **Туркменистан — 104 единицы стоимостью $1.24 млн**. На эту страну пришлось более половины всего экспорта по количеству вагонов. В **Узбекистан** экспортировали **54 вагона на $543 144**, а в **Азербайджан — 35 вагонов на $363 205**.

В денежном выражении экспорт грузовых вагонов превысил импорт более чем в **3.6 раза**, а по количеству — на **71 единицу**.

> Импорт грузовых вагонов за тот же период поступал из трех стран. Из Китая ввезли 57 вагонов на $119 475, из России — 36 на $135 012, из Украины — 29 на $338 460\. В сумме объем импорта составил 122 единицы стоимостью $592 947.

🧭

В международной товарной классификации ТН ВЭД ЕАЭС эта продукция относится к ****коду 8606** — грузовые железнодорожные и трамвайные вагоны без собственного двигателя. Категория включает цистерны, саморазгружающиеся, крытые и открытые грузовые вагоны.

---

Следите за главными экономическими новостями Кыргызстана — подписывайтесь на каналы [Economist.kg](https://economist.kg/) в [Telegram](https://t.me/economist%5Fkg?ref=economist.kg) и [WhatsApp](https://www.whatsapp.com/channel/0029VaUvVed5q08WZEioIN2D?ref=economist.kg). Мы также есть в [Facebook](https://www.facebook.com/economist.kg), [Instagram](https://www.instagram.com/economist%5Fkg/?ref=economist.kg), [Threads](https://www.threads.net/@economist%5Fkg?ref=economist.kg) и [Х](https://x.com/economist%5Fkg?ref=economist.kg). Присоединяйтесь — и всегда будьте в курсе самого важного!

[Дефицит грузовых вагонов в Узбекистане: нужно 10 тысячУзбекистан планирует привлечь 10 тысяч грузовых вагонов из стран-партнеров. Нехватка подвижного состава уже мешает предприятиям и внешней торговле.![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/icon/---------Economist.kg-1356f49f-250c-4f0d-9a44-cb8c0292804e.png)Economist.kg — новости экономики и финансов КыргызстанаАлександр Канунников![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/thumbnail/photo-1712515331511-238cf078fc88-ad12dbc0-7c3b-4049-bf52-9ce0fb1381fa.jpg)](https://economist.kg/ekonomika/2026/07/22/defitsit-vagonov-uzbekistan/)

[Из Бишкека в Ош за 6 часов: «КТЖ» рассматривает запуск скоростного поездаГП «Кыргыз темир жолу» рассматривает запуск скоростного поезда Бишкек — Ош. Время в пути по дороге Север — Юг составит 6–8 часов.![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/icon/---------Economist.kg-314aaef3-321e-4d5b-a211-a10dc59840a6.png)Economist.kg — новости экономики и финансов КыргызстанаСветлана Бегунова![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/thumbnail/62ad9e3fea3b7-1-e2384540-484c-4768-9ed5-ca97e5dd26df.jpg)](https://economist.kg/transport/2026/08/03/skorostnoj-poezd-bishkek-osh/)