> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # От штрафных баллов до запрета прокатных самокатов: МВД готовит новые правила - URL: https://economist.kg/transport/2026/10/12/mvd-novye-pravila-dorozhnoy-bezopasnosti/ - Published: 2026-10-12T12:28:00.000Z - Updated: 2026-10-12T12:28:04.000Z - Description: МВД предлагает штрафные баллы, дроны, контроль средней скорости, лимит 30 км/ч у школ и поэтапный отказ от прокатных электросамокатов. - Author: Азиза Капар кызы - Tags: Транспорт, Власть **МВД предлагает внедрить в Кыргызстане штрафные баллы для водителей, использовать дроны для фиксации нарушений ПДД, контролировать среднюю скорость автомобилей и ограничить скорость возле школ до 30 км/ч. Эти и другие меры вошли в проект программы безопасности дорожного движения на 2027–2030 годы, который ведомство вынесло на общественное обсуждение.** #### **Штрафные баллы и повторный экзамен** МВД предлагает создать балльную систему учета нарушений ПДД. За нарушения водитель будет получать штрафные баллы. После достижения установленного количества баллов водителя могут лишить права управления транспортным средством и направить на **повторную сдачу экзамена по ПДД**. > Балльную систему МВД рассчитывает внедрить **до IV квартала 2028 года**. #### **Дроны и новые алкотестеры** Для контроля за соблюдением ПДД ведомство также предлагает использовать **беспилотники**. Они смогут фиксировать нарушения с воздуха. > Нормативный порядок применения дронов МВД должно подготовить до конца 2027 года, а внедрение технологии предусмотрено **до конца 2028 года**. Сотрудников подразделений безопасности дорожного движения также предлагают оснастить алкотестерами с распечаткой и электронной фиксацией результатов. > Кроме того, МВД планирует использовать тест-системы для предварительного выявления наркотических и психотропных веществ, в том числе по слюне. МВД и Минздрав должны отдельно определить порядок направления водителей на медицинское освидетельствование при положительном результате теста, несогласии с результатом или отказе от исследования. #### **Камеры и контроль средней скорости** На участках с высокой аварийностью, возле учебных заведений и в местах массового скопления людей предлагают установить дополнительные комплексы автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Часть таких технологий в Кыргызстане уже применяют. С 1 июня 2026 года новые комплексы [начали фиксировать](https://economist.kg/transport/2026/05/17/remni-telefony-vstrechka-s-1-iiunia-po-kyrgyzstanu-zapustiat-novye-kamery-fiksatsii-narushenii-pdd/) использование телефона за рулем, непристегнутые ремни и другие нарушения. Отдельные комплексы «АвтоУраган» также [контролируют](https://economist.kg/transport/2026/04/13/remen-vstrechka-i-dolgi-chto-fiksiruiut-kamery-avtouragan-v-kyrgyzstane/) выезд на встречную полосу, ремни безопасности и наличие задолженности. В июле ГУОБДД [объявило закупку](https://economist.kg/transport/2026/07/10/guobdd-kompleksy-fiksacii-pdd-100-mln/) комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД на 100 млн сомов. Новая программа предусматривает еще один механизм — **контроль средней скорости**. МВД предлагает запустить пилот на дороге Бишкек — Иссык-Куль. Система будет определять среднюю скорость автомобиля на участке между двумя контрольными точками. > Пилотный проект рассчитывают реализовать **до конца 2029 года**. #### **Возле школ предлагают ограничить скорость до 30 км/ч** В школьных зонах МВД предлагает установить ограничение скорости **до 30 км/ч**. Возле школ должны появиться соответствующие дорожные знаки, разметка, вызывные светофоры, тротуары и другие элементы безопасной инфраструктуры. > Возле школ и детских садов также предлагают устанавливать стандартизированные искусственные неровности, которые принудительно снижают скорость автомобилей. #### **Для велосипедистов и пользователей СИМ создадут отдельные маршруты** В городах и муниципалитетах предлагают развивать специальные полосы и маршруты для велосипедистов и пользователей средств индивидуальной мобильности. Проект предусматривает разделение потоков **пешеходов, велосипедистов, пользователей СИМ и автомобилей**. Кроме того, МВД предлагает сделать защитные шлемы обязательными для водителей велосипедов, скутеров, мопедов и других средств индивидуальной мобильности, а также их пассажиров. > В программе есть и более радикальная мера: ведомства должны разработать механизм **поэтапного отказа от электрических самокатов в сфере проката** с последующей заменой их велосипедами. #### **Перехватывающие парковки в Бишкеке и Оше** Отдельный блок программы касается парковок и организации движения в Бишкеке и Оше. > При въездах в города предлагают создать **перехватывающие парковки**, а при строительстве многоэтажных домов — предусматривать необходимую парковочную инфраструктуру. Ведомства также должны определить перекрестки, где небольшие кольцевые развязки могут снизить скорость движения. > На других перекрестках предлагают проверить целесообразность ограничения или запрета левых поворотов и при необходимости изменить схему движения. #### **На четырехполосных дорогах разделят встречные потоки** На четырехполосных дорогах предлагают устанавливать системы разделения встречных направлений, чтобы снизить риск лобовых столкновений. > До **2030 года** программа также предусматривает поэтапное строительство современных надземных и подземных пешеходных переходов. На дорогах международного значения предлагают применять разделительные ограждения, шумовые полосы и системы ночного освещения на солнечной энергии. В населенных пунктах вдоль дорог должны появиться дополнительные защитные ограждения. #### **На дороге Север — Юг предлагают установить новые посты** На альтернативной дороге Север — Юг МВД предлагает установить дополнительные стационарные посты на особо опасных и наиболее загруженных участках. > Ведомства также должны постоянно выявлять участки, которым угрожают камнепады, оползни, сход ледников и лавин, сели и подтопления, и применять там инженерные меры защиты. #### **Единая база ДТП** Программа предусматривает создание автоматизированной информационной системы **«ДТП»**. > Она должна объединить информацию об авариях, их регистрации, последствиях и местах происшествий и помочь выявлять аварийно-опасные участки. К 2029 году МВД, Минздрав, МЧС и Нацстатком должны перейти на единую методику учета погибших и пострадавших. В частности, ведомства предлагают относить к погибшим в ДТП людей, которые умерли от последствий аварии **в течение 30 дней**, и исключить дублирование информации разных госорганов. > Также власти намерены создать единую открытую базу улично-дорожной сети с паспортами дорог и информацией о знаках и разметке. #### **Изменят подготовку будущих водителей** МВД предлагает обновить теоретические и практические экзамены и программы подготовки водителей. В обучение хотят включить обязательные сведения о влиянии алкоголя, наркотических и психотропных веществ и лекарственных препаратов на способность управлять автомобилем. > Отдельно кандидатов будут обучать учитывать остаточное опьянение и влияние усталости. Эти темы предлагают добавить и в экзаменационные билеты. Также ведомства должны разработать единый стандарт обучения первой помощи. Практическая часть должна включать симуляции и проверку навыков. #### **Почему МВД предлагает эти меры** Необходимость новой программы МВД объясняет ростом аварийности. > В 2025 году в Кыргызстане зарегистрировали **8 456 ДТП**, в которых **погибли 900 человек**, еще **12 169 получили травмы**. По сравнению с 2024 годом количество аварий выросло на **18.8%**, погибших — на **21.1%**, пострадавших — на **15.9%**. Среди основных причин МВД называет превышение скорости, выезд на встречную полосу, нарушения при маневрировании, управление автомобилем в состоянии опьянения, несоблюдение дорожных знаков и нарушения правил проезда перекрестков и пешеходных переходов. > Проект программы рассчитан на **2027–2030 годы** и должен прийти на смену действующей Национальной стратегии безопасности дорожного движения на 2023–2027 годы.