Кыргызстан предложил Ираку выдавать водителям, занимающимся международными грузовыми перевозками, многократные визы сроком на один год. Сейчас гражданам Кыргызстана приходится оформлять иракские визы в Астане, причем они являются однократными, сообщили в Минтрансе.

Предложение 17 сентября обсудили заместитель министра транспорта и коммуникаций Кубанычбек Турганбаев и временный поверенный в делах Ирака в Казахстане Жабер Аль-Темими.

Стороны также рассмотрели создание правовой базы для автомобильных грузовых перевозок между двумя странами. Сейчас отдельного двустороннего соглашения, регулирующего международные автоперевозки между Кыргызстаном и Ираком, нет.

Кыргызская сторона уже подготовила проект такого соглашения и направила его Ираку на рассмотрение. В Минтрансе отметили, что обе страны заинтересованы в его скорейшем вступлении в силу.

Кроме того, обсуждалось развитие транспортных маршрутов между Кыргызстаном и Ираком через Узбекистан, Туркменистан и Иран.

Отдельно стороны рассмотрели визовые условия для перевозчиков. Кыргызская сторона указала, что действующая процедура усложняет международные рейсы: водителям приходится обращаться за иракской визой в Астане, а полученный документ позволяет совершить только одну поездку. В связи с чем Кыргызстан предложил перейти на многократные визы сроком на один год для водителей, выполняющих международные грузовые перевозки.

По итогам встречи стороны договорились активизировать сотрудничество в транспортной сфере и проработать практические шаги по расширению грузового сообщения.

Международные автоперевозки остаются одним из заметных направлений транспортного сектора Кыргызстана. Как ранее сообщал Economist.kg, за январь–июль 2026 года перевозчикам выдали 137.6 тысячи разрешений на международные грузоперевозки. За их выдачу в бюджет поступило 462.3 млн сомов — почти на 70 млн сомов больше, чем за аналогичный период 2025 года.

Для обеспечения международных перевозок Кыргызстан в 2026 году получил от 41 страны 177.7 тысячи разрешений. Еще 126.8 тысячи электронных разрешений предоставили для работы по цифровой системе.

Кыргызстан использует электронные разрешения при международных и транзитных перевозках с Узбекистаном, Азербайджаном, Турцией, Китаем, Казахстаном, Ираном и Грузией.

В Кыргызстане построят ТЛЦ «Сары-Таш» с инвестициями до $100 млн

Проект предусматривает хранение, сборку и перегрузку грузов, таможенное сопровождение и цифровой контроль. Маршрут в перспективе должен получить выход в Пакистан.

Economist.kg — новости экономики и финансов КыргызстанаСветлана Бегунова