> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Кыргызстан предложил Ираку выдавать грузоперевозчикам многократные визы на год - URL: https://economist.kg/transport/2026/09/18/kyrgyzstan-irak-vizy-gruzoperevozchiki/ - Published: 2026-09-18T10:30:10.000Z - Updated: 2026-09-18T10:30:10.000Z - Description: Кыргызстан предложил Ираку выдавать водителям международных грузоперевозок многократные визы сроком на год. Сейчас кыргызстанские перевозчики оформляют однократные визы в Астане. - Author: Светлана Бегунова - Tags: Транспорт **Кыргызстан предложил Ираку выдавать водителям, занимающимся международными грузовыми перевозками, многократные визы сроком на один год. Сейчас гражданам Кыргызстана приходится оформлять иракские визы в Астане, причем они являются однократными, сообщили в Минтрансе.** Предложение 17 сентября обсудили заместитель министра транспорта и коммуникаций **Кубанычбек Турганбаев** и временный поверенный в делах Ирака в Казахстане **Жабер Аль-Темими**. > Стороны также рассмотрели создание правовой базы для автомобильных грузовых перевозок между двумя странами. Сейчас отдельного двустороннего соглашения, регулирующего международные автоперевозки между Кыргызстаном и Ираком, нет. Кыргызская сторона уже подготовила проект такого соглашения и направила его Ираку на рассмотрение. В Минтрансе [отметили](https://mtd.gov.kg/%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D0%B5-%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BA-%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD/?ref=economist.kg), что обе страны заинтересованы в его скорейшем вступлении в силу. > Кроме того, обсуждалось развитие транспортных маршрутов между Кыргызстаном и Ираком через **Узбекистан, Туркменистан и Иран**. Отдельно стороны рассмотрели визовые условия для перевозчиков. Кыргызская сторона указала, что действующая процедура усложняет международные рейсы: водителям приходится обращаться за иракской визой в Астане, а полученный документ позволяет совершить только одну поездку. В связи с чем Кыргызстан предложил перейти на **многократные визы сроком на один год** для водителей, выполняющих международные грузовые перевозки. > По итогам встречи стороны договорились активизировать сотрудничество в транспортной сфере и проработать практические шаги по расширению грузового сообщения. --- Международные автоперевозки остаются одним из заметных направлений транспортного сектора Кыргызстана. Как ранее [сообщал](https://economist.kg/transport/2026/09/09/dozvoly-gruzoperevozki-462-3-mln) **Economist.kg**, за январь–июль 2026 года перевозчикам выдали **137.6 тысячи разрешений** на международные грузоперевозки. За их выдачу в бюджет поступило **462.3 млн сомов** — почти на 70 млн сомов больше, чем за аналогичный период 2025 года. Для обеспечения международных перевозок Кыргызстан в 2026 году получил от **41 страны 177.7 тысячи разрешений**. Еще **126.8 тысячи электронных разрешений** предоставили для работы по цифровой системе. > Кыргызстан использует электронные разрешения при международных и транзитных перевозках с Узбекистаном, Азербайджаном, Турцией, Китаем, Казахстаном, Ираном и Грузией. --- [В Кыргызстане построят ТЛЦ «Сары-Таш» с инвестициями до $100 млнПроект предусматривает хранение, сборку и перегрузку грузов, таможенное сопровождение и цифровой контроль. Маршрут в перспективе должен получить выход в Пакистан.![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/icon/---------Economist.kg-938218db-0608-49d8-bda8-1dab56433e7c.png)Economist.kg — новости экономики и финансов КыргызстанаСветлана Бегунова![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/thumbnail/1789022465744-t613rlsp-1-0df3cbc9-a683-47c2-ae05-c69c44e70b66.jpg)](https://economist.kg/ekonomika/2026/09/10/sary-tash-logisticheskiy-tsentr-100-mln)