Кыргызстан предложил финализировать ТЭО короткой дороги Алматы — Иссык-Куль
Кыргызстан предложил завершить разработку технико-экономического обоснования альтернативной дороги Алматы — Иссык-Куль, которая должна почти вдвое сократить существующий маршрут. Проект глава Минтранса Талантбек Солтобаев обсудил с послом Казахстана Абылкаиром Скаковым, сообщили в ведомстве.
Встреча состоялась в Бишкеке. Стороны обсудили развитие транспортных связей между двумя странами, расширение транзитных и мультимодальных коридоров, упрощение прохождения границы и сокращение административных барьеров для грузоперевозчиков.
Особое внимание уделили проекту альтернативной дороги Алматы — Иссык-Куль, технико-экономическое обоснование которой готовится при поддержке Азиатского банка развития.
Сейчас маршрут из Алматы на Иссык-Куль через Кордай и Бишкек составляет около 460 км. Предложенный АБР вариант через Узынагаш и Кемин должен сократить расстояние до 277 км — 127 км по территории Казахстана и 150 км по Кыргызстану.
В Казахстане еще в начале 2026 года создали межведомственную рабочую группу по проекту. В нее вошли представители министерств национальной экономики, экологии и транспорта, Пограничной службы КНБ и НПП «Атамекен».
Разработку ТЭО финансирует АБР за счет грантовых средств. Кыргызстан и Казахстан договорились ускорить подготовку документации еще в декабре 2024 года. Ранее завершение ТЭО планировалось на сентябрь 2026 года.
Для запуска маршрута также потребуется модернизация существующей дорожной инфраструктуры. Согласно ранее представленным параметрам проекта, Казахстану необходимо отремонтировать около 80 км дорог, Кыргызстану — порядка 6 км.
Новая трасса должна существенно сократить не только расстояние, но и время поездки между Алматы и Иссык-Кулем. Ранее Economist.kg информировал, что дорога может уменьшить время в пути примерно на 2.5 часа.
Еще одной темой встречи Солтобаева и Скакова стало внедрение между Кыргызстаном и Казахстаном системы электронных разрешений e-Permit для международных автомобильных грузоперевозок.
Электронный формат должен упростить получение разрешений перевозчиками, сократить бумажный документооборот и ускорить оформление грузовых перевозок между двумя странами. При этом Кыргызстан уже использует e-Permit при международных грузоперевозках с Китаем, Узбекистаном, Азербайджаном и Турцией.
Стороны также обсудили пассажирские перевозки, сокращение времени оформления пассажиров и багажа на пунктах пропуска и дальнейшее внедрение электронного документооборота на кыргызско-казахстанской границе.
Строительство дороги Алматы – Иссык-Куль сократит время в пути на 2.5 часа
Казахстанские туристы тратят от восьми до двенадцати часов на дорогу из Алматы до Иссык-Куля, так как им приходится проезжать через Бишкек. Об этом в ходе Регионального инвестиционного совета заявил представитель Азиатского банка развития Кылыч Джакыпов. По его словам, протяженность данного пути составляет фактически 460 километров. Однако в случае, если
Илона Ахматова
По какому маршруту пройдет платная дорога Алматы – Иссык-Куль и сколько составит тариф за проезд?
Проект строительства новой дороги, которая свяжет Алматы и Иссык-Куль, обещает стать важной транспортной артерией, объединяющей две страны. Инфраструктурный проект не только сократит время в пути между крупнейшим городом Казахстана и одним из самых популярных курортов Кыргызстана, но и откроет новые возможности для экономического сотрудничества. В данном материале редакция Economist.
Илона Ахматова
