> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Тендер: для железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан построят электроснабжение за 35.2 млн сомов - URL: https://economist.kg/transport/2026/06/17/tender-dlia-zheleznoi-dorogi-kitai-kyrgyzstan-uzbekistan-postroiat-elektrosnabzhenie-za-35-2-mln-somov/ - Published: 2026-06-17T06:40:13.000Z - Updated: 2026-09-10T13:50:54.000Z - Author: Александр Канунников - Tags: Транспорт **Филиал ГП НК «Кыргыз темир жолу» по материально-техническому обеспечению объявил тендер на строительство системы электроснабжения для административного здания железнодорожной компании «Китай—Кыргызстан—Узбекистан» в Бишкеке. Планируемая стоимость работ составляет 35.2 млн сомов.** Согласно закупочной [документации](https://zakupki.okmot.kg/popp/view/order/view.xhtml?id=24476355&ref=economist.kg), железнодорожники планируют строительство полноценной инфраструктуры электроснабжения. Подрядчику предстоит выполнить строительно-монтажные и пусконаладочные работы, включая подключение к подстанции «Мурас», строительство кабельных линий напряжением **10 кВ**, монтаж распределительного пункта и трансформаторной подстанции. Объект расположен в Ленинском районе Бишкека, в районе пересечения улиц Жайыл Баатыра и Тайлак Баатыра. Заказчиком выступает ОсОО «Железнодорожная компания Китай—Кыргызстан—Узбекистан». > Из технического задания следует, что проект предусматривает подключение объекта с разрешенной мощностью **1 289.71 кВт** по второй категории надежности электроснабжения. Для этого планируют установить два сухих силовых трансформатора мощностью по **800 кВА** каждый. Один будет работать постоянно, второй останется в резерве на случай аварийных ситуаций. Одной из самых масштабных частей проекта станет строительство кабельной линии от подстанции «Мурас». Ее протяженность составит **1 388 метров**, а с учетом технологического запаса длина кабеля достигнет **1.42 км**. Для защиты линии проект предусматривает укладку кабеля в специальные трубы диаметром **200 мм**, металлические защитные кожухи, систему заземления и сигнальную ленту по всей трассе. На территории будущего офиса появится новый распределительный пункт **10 кВ** с девятью ячейками **КРУ-10 кВ** и дополнительными резервными ячейками для перспективного подключения объектов Кыргыз темир жолу. В документации также предусмотрен коммерческий учет электроэнергии с передачей данных в автоматизированную систему учета энергокомпании. > Ведомость работ показывает значительный объем строительства. Подрядчику предстоит разработать почти **485 м³** грунта вручную, выполнить обратную засыпку такого же объема, уложить более **1.2 км** металлических труб для прокладки кабеля. Компании, заинтересованные в тендере, должны подтвердить опыт выполнения аналогичных проектов на сумму не менее **30 млн сомов** за 2024–2025 годы. Кроме того, потребуется лицензия на проведение высоковольтных работ и наличие специалистов с группой допуска по электробезопасности не ниже IV–V. Гарантийное обеспечение заявки составляет **2%** от планируемой суммы закупки, или около **704.3 тысячи сомов**. После подписания договора победитель должен предоставить обеспечение исполнения контракта в размере **5%**, что эквивалентно примерно **1.76 млн сомов**. 🧭 На выполнение всего комплекса работ отводится лишь ****20 календарных дней** с момента подписания договора. При этом подрядчик обязан не только построить объект, но и провести испытания оборудования, получить необходимые допуски и передать новые сети на баланс энергетиков. --- Следите за главными экономическими новостями Кыргызстана — подписывайтесь на каналы [Economist.kg](https://economist.kg/) в [Telegram](https://t.me/economist%5Fkg?ref=economist.kg) и [WhatsApp](https://www.whatsapp.com/channel/0029VaUvVed5q08WZEioIN2D?ref=economist.kg). Мы также есть в [Facebook](https://www.facebook.com/economist.kg), [Instagram](https://www.instagram.com/economist%5Fkg/?ref=economist.kg), [Threads](https://www.threads.net/@economist%5Fkg?ref=economist.kg) и [Х](https://x.com/economist%5Fkg?ref=economist.kg). Присоединяйтесь — и всегда будьте в курсе самого важного! [Кыргызстан займет у Китая $305 млн на железную дорогу ККУКитай намерен предоставить Кыргызстану льготный кредит на $305 млн для финансирования кыргызской доли в проекте железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Комитет Жогорку Кенеша по промышленной политике, транспорту, ТЭК, архитектуре и строительству 18 мая одобрил проект рамочного соглашения. По словам замминистра транспорта и коммуникаций Алмаза Тургунбаева, заем составит 2 млрд 75![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/icon/new-icon-5326f610-645e-4dc5-8f70-2bbca9f5e8a2.png)Economist.kg – Новости экономики и финансов КыргызстанаEconomist.kg 18 мая 2026 19:55 Обновлено Ссылка скопирована! Ошибка копирования!![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w600/format/webp/2026/08/webp-1787808840438-lwqc8gpeu9s.webp)](https://economist.kg/transport/2026/05/18/kyrgyzstan-zaimet-u-kitaia-305-mln-na-zheleznuiu-dorogu-kku/) [Более 5 тысяч человек строят железную дорогу Китай — Кыргызстан — УзбекистанРеализация стратегического проекта железной дороги «Китай–Кыргызстан–Узбекистан» (ККУ) перешла в активную фазу. На строительных объектах уже задействовано более 5 тысяч человек, сообщает пресс-служба правительства КР. Ход работ обсудили на встрече заместителя главы кабмина КР Эрлиста Акунбекова с представителями проектной компании. В совещании также приняли участие руководители Минтранса и![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/icon/new-icon-8c6eca8b-f852-4409-8e6e-9f37e764e403.png)Economist.kg – Новости экономики и финансов КыргызстанаEconomist.kg 26 марта 2026 17:33 Обновлено Ссылка скопирована! Ошибка копирования!![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/size/w600/format/webp/2026/03/69c4f85739808-thumb-1.jpg)](https://economist.kg/transport/2026/03/26/bolieie-5-tysiach-chieloviek-stroiat-zhielieznuiu-doroghu-kitai-kyrghyzstan-uzbiekistan/)