> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Штрафы, эвакуация, камеры, скутеры и права с 17 лет: полный обзор новых правил для водителей в КР - URL: https://economist.kg/transport/2026/06/10/new-road-rules-drivers-kyrgyzstan-2026/ - Published: 2026-06-10T09:20:40.000Z - Updated: 2026-08-27T04:54:19.000Z - Description: В Кыргызстане изменили ответственность за нарушения ПДД, порядок эвакуации авто, регистрацию скутеров, работу камер и правила выдачи водительских прав. - Author: Иван Донис - Tags: Транспорт, Власть, Право знать, #popular **В Кыргызстане изменили ответственность за нарушения правил дорожного движения, порядок эвакуации автомобилей, регистрацию транспорта и правила выдачи водительских удостоверений. Президент Садыр Жапаров подписал закон №81 от 5 июня 2026 года о поправках в Уголовный кодекс, Кодекс о правонарушениях, УПК и закон «О дорожном движении». Жогорку Кенеш принял документ 15 апреля 2026 года.** Закон вступит в силу через 10 дней после официального опубликования. Однако нормы о государственной регистрации мопедов, мокиков, мотороллеров, скутеров, электроскутеров и другого похожего транспорта начнут действовать через шесть месяцев. Кабмин должен за три месяца привести свои нормативные акты в соответствие с новым законом. > Главный блок поправок касается нетрезвого вождения и ДТП со вредом здоровью. Статью 312 Уголовного кодекса изложили в новой редакции. Теперь за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта, если оно по неосторожности повлекло менее тяжкий вред здоровью, водителю грозит штраф от 800 до 1000 расчетных показателей — это **80–100 тысяч сомов**. Если нарушение повлекло тяжкий вред здоровью, наказание составит штраф от 1000 до 2000 расчетных показателей — **100–200 тысяч сомов** — или **лишение свободы на срок до пяти лет**. Дополнительно водителя могут лишить права управления транспортом на срок **от трех до шести лет**. При особо тяжком вреде здоровью штраф уже не предусмотрен: водитель может получить **лишение свободы на срок от пяти до восьми лет** с лишением права управления транспортом на **шесть–девять лет**. > Для водителей **в состоянии опьянения** ответственность стала жестче. Если нарушение, совершенное пьяным водителем, повлекло менее тяжкий или тяжкий вред здоровью, ему грозит **лишение свободы на срок от пяти до восьми лет** с лишением права управления транспортом на **шесть–девять лет**. Если пьяный водитель причинил особо тяжкий вред здоровью, наказание составит **от восьми до десяти лет лишения свободы** с запретом на управление транспортом на **девять–двенадцать лет**. В Уголовный кодекс также добавили новую статью 312¹. Она вводит уголовную ответственность за повторное управление транспортом в состоянии опьянения после административного взыскания. Если водитель снова сядет за руль пьяным в течение года после окончания исполнения взыскания, ему грозит штраф от 1000 до 1500 расчетных показателей — **100–150 тысяч сомов** — с лишением права занимать определенные должности либо **лишение свободы на срок до одного года**. В Кодексе о правонарушениях переписали **статью 193 о нетрезвом вождении**. За управление транспортом в состоянии алкогольного, наркотического, психотропного или другого опьянения установлен штраф 300 расчетных показателей — **30 тысяч сомов** — с лишением права управления **на два года**. > За отказ от освидетельствования на состояние опьянения штраф составит 1000 расчетных показателей — **100 тысяч сомов** — с лишением права управления **на три года**. За допуск к управлению автомототранспортом пьяного человека или лица без права управления, а также за передачу руля такому лицу, штраф составит 200 расчетных показателей — **20 тысяч сомов** — для физлиц и 550 расчетных показателей — **55 тысяч сомов** — для юрлиц. > Если нетрезвое вождение повлекло **материальный ущерб или вред здоровью**, но без признаков уголовного преступления, штраф составит 1000 расчетных показателей — **100 тысяч сомов** — с лишением права управления **на три года**. --- Закон также меняет правила по **ДТП и другим нарушениям ПДД**. За оставление водителем места ДТП, если в деле нет признаков уголовного преступления, предусмотрен штраф 200 расчетных показателей — **20 тысяч сомов** — с лишением права управления **на шесть месяцев**. Если место ДТП оставил человек без права управления, штраф также составит 200 расчетных показателей, но без лишения прав, так как такого права у него нет. За нарушение иных требований ПДД, если оно повлекло повреждение автомобиля, груза, дороги, улицы, железнодорожного переезда, дорожного сооружения или другого имущества, штраф составит 55 расчетных показателей — **5.5 тысячи сомов**. Если нарушение повлекло вред здоровью человека, но без признаков уголовного преступления, штраф составит 100 расчетных показателей — **10 тысяч сомов**. Отдельно закон прописывает штраф за **невыполнение требований разметки** на участках дорог, где работают специальные средства фото- и видеофиксации нарушений весогабаритных параметров. За такое нарушение предусмотрен штраф 200 расчетных показателей — **20 тысяч сомов**. > При этом в статью 192 добавили важное исключение по **ДТП с имущественным ущербом**. Если гражданско-правовая ответственность водителя застрахована и участники ДТП совместно оформили сообщение о происшествии по законодательству об обязательном страховании, водителя **не будут привлекать к ответственности** по этой статье за повреждение транспортного средства. --- Закон уточняет и основания для **принудительной эвакуации автомобилей**. Теперь машину можно отправить на спецстоянку **только при наличии конкретных оснований**: - если транспорт оставлен на железнодорожном пути, в тоннеле, на мосту, эстакаде, пешеходном переходе или перекрестке с ограниченной видимостью; - если транспорт стал участником ДТП; - если машина мешает работе экстренных, правоохранительных и коммунальных служб или общественного транспорта; - если автомобиль блокирует подъезды и проезды к месту вызова, аварийные выезды, пожарные гидранты, места аварийно-восстановительных работ или рельсовые пути; - если транспорт занял место для людей с инвалидностью, перекрыл тротуар, пандус или тактильную дорожку; - если автомобиль оставлен на участке, где ввели временное ограничение движения из-за аварийных или ремонтных работ. > При эвакуации собственника должны уведомить о местонахождении автомобиля через сайт, который определит кабмин. Информацию также внесут в АИС Единого реестра правонарушений. В протоколе о правонарушении должны поставить отметку об эвакуации или применении блокиратора колес. Расходы на эвакуацию и хранение автомобиля оплатит нарушитель. Закон также возвращает и уточняет применение **блокираторов колес**. Их смогут ставить при нарушении правил дорожного движения, а также правил пользования и охраны автомобильных дорог. Для мотоциклов, трициклов, квадроциклов и другого мототранспорта разрешат применять другие приспособления — для блокировки руля и педалей газа. --- Еще один блок поправок касается **управления транспортом без документов**. За езду без удостоверения на право управления, нужной категории, регистрационного документа или лицензии на перевозку пассажиров установлен штраф 10 расчетных показателей — **1 тысяча сомов**. За езду без документа об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельца наземного транспорта штраф составит 30 расчетных показателей — **3 тысячи сомов** — для физлиц и 130 расчетных показателей — **13 тысяч сомов** — для юрлиц. > Если транспортом управляет человек **без права управления** или тот, у кого временно прекращено право управления, штраф составит 150 расчетных показателей — **15 тысяч сомов**. Такой же штраф предусмотрен за передачу управления человеку без права управления. За езду после лишения права управления штраф составит 200 расчетных показателей — **20 тысяч сомов**. --- Закон меняет и **правила регистрации транспорта**. Госрегистрации и перерегистрации теперь подлежат все механические транспортные средства независимо от объема двигателя, максимальной конструктивной скорости и грузоподъемности. Это также касается самоходных технологических машин, другой техники и прицепов. Юридические и физические лица должны зарегистрировать или перерегистрировать транспорт в течение 10 рабочих дней с момента покупки, получения или возникновения обстоятельств, которые требуют регистрации. **Регистрацию, перерегистрацию или изменение регистрационных данных запретят, если:** - нет одобрения типа транспортного средства, одобрения типа шасси или свидетельства о безопасности конструкции для новых транспортных средств; - транспорт, уже зарегистрированный в КР, вовремя не прошел обязательный техосмотр; - нет регистрационных документов или представлены поддельные документы; - транспорт невозможно идентифицировать из-за подделки, сокрытия, изменения или уничтожения маркировки номерных агрегатов; - часть конструкции с маркировочным идентификационным обозначением заменили с нарушением требований законодательства; - транспорт находится в розыске или под арестом; - в автоматизированной системе есть сведения о задолженности владельца по штрафам за нарушения в сфере безопасности дорожного движения и транспорта, включая штрафы с камер. > После устранения нарушений регистрацию или перерегистрацию разрешат. При этом транспорт в личной собственности граждан можно зарегистрировать **только на одного владельца**. Эксплуатацию незарегистрированного транспорта **запретят**. Наличие задолженности по штрафам повлияет и на получение прав. Если в автоматизированной системе есть сведения о долгах заявителя по штрафам за нарушения в сфере безопасности дорожного движения и транспорта, включая нарушения с камер, это станет основанием для **отказа в выдаче удостоверения на право управления транспортом**. --- В закон «О дорожном движении» добавили понятие **средств индивидуальной мобильности**. К ним отнесли электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и похожие устройства с двигателем, если их мощность **не превышает 0.25 кВт** или они позволяют развивать скорость **не более 25 км/ч**. Деятельность сервисов проката и аренды таких устройств будут регулировать органы местного самоуправления по порядку, который определит кабмин. При этом **мопеды, мокики, мотороллеры, скутеры и электроскутеры** с более мощными характеристиками отнесли к **механическим транспортным средствам**. Мопедом признают двух- или трехколесный транспорт со скоростью до **50 км/ч**, двигателем внутреннего сгорания до **50 куб. см** или электродвигателем мощностью более **0.25 кВт**, но менее **4 кВт**, если он развивает скорость свыше **25 км/ч**, но не более **50 км/ч**. > Для мопедов, мокиков, мотороллеров, скутеров, электроскутеров и аналогичного транспорта нормы о госрегистрации начнут действовать через шесть месяцев после публикации закона. Управлять мопедами и легкими мотоциклами по подкатегории А1 смогут лица **с 16 лет**. --- По новым правилам право управления автомобилями категории В можно получить **с 17 лет**. Управлять легковым автомобилем с прицепом категории ВЕ можно будет **с 18 лет** при водительском стаже не менее двух лет. Для грузовых категорий С1 и С установлен возраст **18 лет**, а для пассажирских категорий D1 и D — **21 год** и водительский стаж не менее четырех лет. Управление троллейбусом разрешат **с 21 года**. --- > Закон также вводит специальный **зеленый регистрационный номерной знак для электромобилей**. Его смогут получать электромобили, которые принадлежат гражданам КР и юридическим лицам, зарегистрированным в Кыргызстане. Иностранным гражданам, дипломатическим представительствам, консульским учреждениям и представительствам международных организаций такие номера выдавать не будут. --- Еще одно изменение касается **фиксации нарушений камерами**. Применение специальных технических средств в автоматическом режиме с функциями фото-, кино- и видеозаписи допускается при обязательной установке **соответствующих дорожных знаков**. Исключение сделали для камер и спецсредств, установленных на специальных транспортных и иных средствах уполномоченного органа. > Закон также запрещает **повторно составлять постановление за одно и то же нарушение**, выявленное с помощью специальных технических средств, включая камеры фото- и видеофиксации.