> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Подготовка водителей в Кыргызстане: сколько стоит обучение и как сократить расходы
- URL: https://economist.kg/transport/2026/05/22/podgotovka-voditelei-v-kyrgyzstan-skolko-stoit-obuchenie-i-kak-sokratit-raskhody/
- Published: 2026-05-22T13:40:24.000Z
- Updated: 2026-05-22T13:40:23.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Транспорт

**В Кыргызстане не утихают споры вокруг новой системы подготовки водителей. Переход автошкол под государственное управление вызвал массу вопросов: людей пугают долгие сроки обучения и высокая стоимость практики.** 

**Economist.kg** разобрался, как теперь устроена учеба, сколько это стоит на самом деле и какие моменты для экономии времени предусмотрело государство.

#### **Как подать заявку?**

Процесс записи в государственную автошколу теперь полностью оцифрован. Чтобы получить права впервые, нужно выполнить несколько шагов:

1. **Справка и страховка:** Получить медсправку формы 083 (она должна появиться в приложении «Түндүк») и оформить медицинскую страховку.
2. **Сайт:** Оставить заявку на портале avtomektep.gov.kg.
3. **Ожидание:** Заявку рассматривают в течение двух недель, после чего начинаются занятия.

Теоретический курс стоит **19 тысяч сомов**. Оплату можно разбить: половину внести сразу, остаток – в течение двух месяцев. Уроки проходят **трижды в неделю** по два часа. Можно выбрать удобные дни: либо понедельник-среда-пятница, либо вторник-четверг-суббота. Предусмотрено **два формата** – онлайн и офлайн.

#### **Новое в правилах: можно ли откатать практику быстрее?**

Одной из главных проблем граждан была обязательная практика в **70 часов**. При цене в **1 тысячу сомов** за час вождения общая стоимость прав взлетала до **90 тысяч сомов**. Однако в систему внесли [изменения](https://www.instagram.com/p/DYl1eEMo5ic/?ref=economist.kg), которые позволяют сократить эти расходы.

##### **Теперь у курсантов есть выбор:**

- **стандартная программа:** сохраняется в полном объеме для тех, кому нужно учиться с нуля;
- **ускоренный формат:** если ученик успешно проходит промежуточное тестирование и подтверждает знание теории, он допускается к практике в сокращенном объеме – **30 часов** для категорий «В» и «С»;
- **для переподготовки:** при переходе с одной категории на другую теперь можно официально пройти всего **16 часов** вождения.

**Важно понимать:** доступ к сокращенным часам практики открывается только после того, как курсант докажет свои знания на промежуточном тесте.

#### **Почему обучение стало таким долгим?**

Реформа системы – это [инициатива](https://economist.kg/vlast/2026/01/28/zakrytiie-chastnykh-avtoshkol-stoimost-i-srok-obuchieniia-prokommientiroval-sadyr-zhaparov/) президента Садыра Жапарова. Глава государства объяснял, что передача автошкол государству – **вынужденная мера**. По его словам, действовавшая система «полностью погрязла в коррупции»: частные школы и госучреждение «Унаа» работали по схемам, где права выдавали без реальных экзаменов.

> Президент отмечал, что безопасность на дорогах – приоритет, так как в ДТП в Кыргызстане ежегодно погибает **около тысячи человек**.

Кроме того, рассматривался вопрос внедрения уроков ПДД в общеобразовательную программу уже с сентября текущего года. Предполагалось, что со следующего года выпускники школ смогут сдавать экзамены на получение водительских удостоверений сразу после получения аттестата.

#### **Голос народа и депутатов**

Несмотря на аргументы властей, реформа продолжает вызывать дискуссии в обществе. В январе депутатский корпус раскритиковал установленный **10-месячный срок** обучения, назвав его **избыточным** для тех, кто готов освоить программу в более сжатые сроки.

Спустя почти полгода ситуация не изменилась: на текущий момент недовольство продолжают выражать пользователи социальных сетей.

> «1 тысяча сомов за час – это слишком, даже с учетом цен на бензин», – сетуют пользователи.

Пока будущим водителям приходится выбирать между полным 10-месячным курсом и ускоренным вариантом, который доступен только после успешного промежуточного тестирования. Именно этот механизм сейчас остается главным способом сократить расходы на практику и время обучения.