> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Платная аренда земли и эвакуация на спецстоянки: как мэрия Бишкека планирует навести порядок с самокатами
- URL: https://economist.kg/transport/2026/05/22/platnaia-arenda-zemli-i-evakuatsiia-na-spetsstoianki-kak-meriia-bishkeka-planiruet-navesti-poriadok-s-samokatami/
- Published: 2026-05-22T08:05:19.000Z
- Updated: 2026-05-22T08:05:19.000Z
- Author: Александр Канунников
- Tags: Транспорт

**В Бишкеке предложили навести порядок с самокатами: мэрия подготовила проект правил, который закрепляет фиксированные точки парковки и вводит плату за использование городской земли. Цель создателей концепции — убрать хаос на тротуарах и снизить риски для пешеходов.**

Сейчас СИМ (средства индивидуальной мобильности) размещают стихийно: самокаты оставляют где угодно, что создает конфликты с пешеходами и мешает движению. Новый порядок должен перевести рынок в управляемую модель с понятными зонами и цифровым контролем.

> Базой выступает постановление горкенеша от 31.03.2026 № 91, а также нормы закона о дорожном движении и правила, утвержденные кабмином в 2025 году.

Ключевое новшество — **схема размещения.** Это одновременно официальный перечень точек и цифровая карта города, где каждая локация закреплена и отслеживается. 

Операторы смогут выбирать места только из этой схемы, подавать заявку и заключать договор аренды. Под каждую точку выделяется участок **5 м²**, пользоваться им можно на платной основе. Саму площадку оператор обустраивает сам — с разметкой, визуальными обозначениями и информацией для пользователей.

![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/2026/05/-------------------------------------------2.png)

При этом город обсуждает введение ограничения по размещению. Парковки нельзя ставить на узких тротуарах (**меньше 2 м**), рядом со школами, детсадами, больницами и административными зданиями, на проезжей части (кроме специальных карманов), а также в местах с очевидными ограничениями — у лестниц, остановок и зон разгрузки.

Приложения операторов **не должны позволять** завершить поездку вне официальной точки. Параллельно вводится обязанность идентификации пользователей, контроль техсостояния самокатов и информирование клиентов о правилах.

🧭

Контроль станет жестче. Если самокат оставили вне точки, оператор обязан переместить его в течение ****3 часов**. Если этого не происходит, технику эвакуируют на спецстоянку, а расходы возмещает оператор. В случаях, когда самокат мешает движению или работам, его уберут сразу.

---

[В Кыргызстане предлагают снизить скорость электросамокатов до 15 км/чПроект постановления уже вынесен на общественное обсуждение и может изменить привычную модель передвижения в городах.![](https://static.ghost.org/v5.0.0/images/link-icon.svg)Economist.kg – Новости экономики и финансов КыргызстанаАлександр Канунников![](https://storage.ghost.io/c/c3/a6/c3a66635-73fd-4349-a382-8bf5c41013f8/content/images/thumbnail/photo-1591122519484-70428711810d-1bf0f5021e81ca4c4b6e6bf3a1f3131d0c88cd0f3f78aa44e46b1b01da3cc8ac.jpeg)](https://economist.kg/transport/2026/05/19/v-kyrgyzstane-predlagaiut-snizit-skorost-elektrosamokatov-do-15-km-ch/)