Пикапы, Cobalt и автозаки: что собирают на заводе Tulpar Motors
В рамках проекта «Открытый кабинет» первый зампред кабмина Данияр Амангельдиев посетил завод Tulpar Motors — сердце сборочной индустрии автомобилей Кыргызстана. Вместе с журналистами он ознакомился с новинками автопрома.
Один из главных эпизодов визита — сборочная линия пикапа JAC. Все начинается с голой рамы: к ней шаг за шагом добавляют подвеску, кузов, силовые узлы. К финалу машина обретает свет, салон и готовность к дороге. Ничего лишнего — чистая производственная логика.
Рядом — другой цех и другая задача — сборка легковых автомобилей. Среди них чаще всего встречается уже ставший народным Chevrolet Cobalt, а также паркетник начального уровня Chevrolet Tracker. Журналистам показали специальную зону проверки, которая является обязательным финальным этапом бизнес-процессов предприятия.
В Tulpar Motors собирают и спецтехнику. Вполне привычными кажутся легковые автомобили, предназначенные для Министерства внутренних дел.
Особое внимание журналистов привлекли автозаки с усиленным кузовом и продуманной внутренней компоновкой для перевозки заключенных. Вояжи нарушителей законов теперь будут проходить в более комфортной манере, ведь спецтехника оснащена и печкой, и кондиционером. И даже четырьмя камерами видеонаблюдения с углом обзора в 360 градусов.
Металлические надстройки и оснастку автозаков осуществляет местное предприятие — ОсОО «Темирчи». Хороший пример того, как выстраивается кооперация: завод отвечает за базу, локальные производители закрывают отдельные компоненты.
Завод пока находится на переходном этапе. Сегодня здесь осуществляют крупноузловую сборку, но следующая глава жизни компании уже на подходе — работа с металлом с самого начала, когда автомобиль собирают внутри страны буквально из десятков элементов.
Оборудование в цехах — в том числе китайского производства — позволяет наращивать глубину операций.
🧭
Отдельно стоит сказать о людях. На линиях работают молодые инженеры и технологи, 80% из них — жители Чуйской области с опытом работы в профильных предприятиях. Все они проходят бесплатное обучение, повышение квалификации. Многие участвуют в международных программах по обмену.
Следите за главными экономическими новостями Кыргызстана — подписывайтесь на каналы Economist.kg в Telegram и WhatsApp. Мы также есть в Facebook, Instagram, Threads и Х. Присоединяйтесь — и всегда будьте в курсе самого важного!
«Тулпар Моторс» в этом году произвел автомобилей на 2 млрд сомов
С начала текущего года на автосборочном заводе «Тулпар Моторс» произведено автомобилей на сумму свыше 2 млрд сомов. Об этом сообщили в пресс-службе Жогорку Кенеша по итогам визита председателя парламента Нурланбека Тургунбек уулу на предприятие. В пресс-службе отметили, что по сравнению с первыми шестью месяцами прошлого года объемы выпуска автомобилей на
Economist.kg 18 августа 2025 09:06 Обновлено Ссылка скопирована! Ошибка копирования!
Автопром Кыргызстана в цифрах: сколько машин произвел завод «Тулпар Моторс»?
Летом 2024 года в Кыргызстане произошло знаковое событие – открылся первый отечественный завод по производству легковых, грузовых автомобилей и автобусов «Тулпар Моторс». Этот проект стал важным шагом для развития промышленности страны и открыл новые перспективы для локального автопрома. О результатах работы завода за первый год, а также о планах на будущее
Economist.kg 21 января 2025 18:15 Обновлено Ссылка скопирована! Ошибка копирования!
