В Кыргызстане объявили тендер на ремонт участка автодороги Ача-Кайынды — Май-Босого протяженностью 6.3 км. Планируемая сумма закупки составляет 60.6 млн сомов, что формирует базовую стоимость около 9.6 млн сомов за км — показатель, близкий к нижней границе для подобных работ.

Закупку проводит филиал ДЭП №20 ГП «Кыргызавтожол-Север». Процедура открытая, без ограничений по участникам. При этом требования к входу в тендер относительно мягкие: гарантийное обеспечение заявки — всего 1%, а срок его действия — 40 дней.

С точки зрения контракта условия выглядят жестче. Победитель должен предоставить обеспечение исполнения контракта 3%, гарантийный срок установлен на 3 года, а за просрочку устранения дефектов предусмотрен штраф 1% за каждый день с потолком 10% от суммы контракта. За срыв сроков работ действует неустойка 0.1% в день (до 5%). Авансовые платежи не предусмотрены, что требует от подрядчика собственных оборотных средств.

Техническая часть закупки раскрыта в ведомости объемов работ. Согласно документу, проект включает не только укладку асфальта, но и полноценную подготовку основания. На участке 16–22.3 км планируют устройство выравнивающих слоев, укладку основания из ПГС толщиной 15 см и асфальтобетонного покрытия толщиной 6 см, укрепление обочин, установку сигнальных столбиков и дорожных знаков. Также предусмотрены работы по водопропускным трубам и разметке дороги.

По объемам видно, что основная нагрузка приходится на базовые дорожные операции: более 56.7 тысяч м² основания и 37.8 тысяч м² асфальтобетонного покрытия.

Квалификационные требования к участникам также типовые: наличие опыта аналогичных работ за последние 2 года на сумму не ниже стоимости лота, отсутствие налоговой задолженности, наличие техники или договоров аренды, а также лицензии на дорожное строительство.