> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Ремонт трассы Ача-Кайынды — Май-Босого: объявлен тендер на 60.6 млн сомов
- URL: https://economist.kg/transport/2026/04/29/remont-trassy-acha-kaiyndy-mai-bosogo-obiavlen-tender-na-60-6-mln-somov/
- Published: 2026-04-29T06:08:40.000Z
- Updated: 2026-04-29T06:08:40.000Z
- Author: Александр Канунников
- Tags: Транспорт

**В Кыргызстане объявили тендер на ремонт участка автодороги Ача-Кайынды — Май-Босого протяженностью 6.3 км. Планируемая сумма закупки составляет 60.6 млн сомов, что формирует базовую стоимость около 9.6 млн сомов за км — показатель, близкий к нижней границе для подобных работ.**

Закупку [проводит](https://zakupki.okmot.kg/popp/view/order/view.xhtml?id=23313436&ref=economist.kg) филиал ДЭП №20 ГП «Кыргызавтожол-Север». Процедура открытая, без ограничений по участникам. При этом требования к входу в тендер относительно мягкие: **гарантийное обеспечение заявки — всего 1%**, а срок его действия — 40 дней. 

> С точки зрения контракта условия выглядят жестче. Победитель должен предоставить **обеспечение исполнения контракта 3%**, гарантийный срок установлен на **3 года**, а за просрочку устранения дефектов предусмотрен штраф **1% за каждый день** с потолком **10% от суммы контракта**. За срыв сроков работ действует неустойка **0.1% в день** (до 5%). Авансовые платежи не предусмотрены, что требует от подрядчика собственных оборотных средств.

Техническая часть закупки раскрыта в ведомости объемов работ. Согласно документу, проект включает не только укладку асфальта, но и полноценную подготовку основания. На участке **16–22.3 км** планируют устройство выравнивающих слоев, укладку основания из ПГС толщиной **15 см** и асфальтобетонного покрытия толщиной **6 см**, укрепление обочин, установку сигнальных столбиков и дорожных знаков. Также предусмотрены работы по водопропускным трубам и разметке дороги.

> По объемам видно, что основная нагрузка приходится на базовые дорожные операции: более **56.7 тысяч м² основания** и **37.8 тысяч м² асфальтобетонного покрытия**.

Квалификационные требования к участникам также типовые: наличие опыта аналогичных работ за последние 2 года на сумму не ниже стоимости лота, отсутствие налоговой задолженности, наличие техники или договоров аренды, а также лицензии на дорожное строительство.