На автомобильном рынке Казахстана зафиксирована ценовая аномалия, при которой стоимость новых машин в салонах оказывается ниже цен на вторичном рынке. По сведениям inbusiness.kz, такая ситуация вызвана перенасыщением рынка и агрессивной экспансией китайских брендов, что создает риски для банковского сектора из-за обесценивания залогов по автокредитам.

Как пишет издание, главной причиной снижения цен стало сверхпредложение. Дилеры в борьбе за клиентов предлагают значительные дисконты, в то время как владельцы подержанных авто продолжают ориентироваться на старые ценники.

В результате новые модели, включая европейские бренды, могут стоить на треть дешевле, чем на их родине. Эксперты отмечают, что традиционные лидеры рынка, такие как Toyota, теряют позиции под давлением технологичных и более доступных китайских производителей.

Для финансовой системы этот разрыв несет скрытую угрозу. Поскольку до 60% машин в соседней республике продаются в кредит, быстрое удешевление новых авто автоматически тянет вниз стоимость «вторички». Если цена залога падает быстрее, чем заемщик выплачивает долг, банки рискуют столкнуться с убытками при дефолтах.

Минус 17% на отдельные модели: почему новые авто в Казахстане начали резко дешеветь

В Казахстане начали заметно дешеветь новые автомобили: с начала года цены снизились на 7.5%, а дилеры усилили акции и специальные программы. Это сигнал разворота рынка после периода дефицита и роста цен. Динамика ускорялась постепенно. В январе снижение составило 0.2%, в феврале — 3.5%, а в марте уже достигло

Economist.kg – Новости экономики и финансов КыргызстанаАлександр Канунников