> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Бензин в Казахстане может подорожать на 70–90% к 2027 году
- URL: https://economist.kg/transport/2026/03/16/bienzin-v-kazakhstanie-mozhiet-podorozhat-na-70-90-k-2027-ghodu/
- Published: 2026-03-16T05:30:37.000Z
- Updated: 2026-08-27T06:58:58.000Z
- Author: Economist.KG
- Tags: Транспорт

**Казахстанские экономисты прогнозируют рост цен на ГСМ в ближайшем будущем, связывая этот процесс с предстоящим объединением топливного рынка стран ЕАЭС с 1 января 2027 года.** 

Казахское издание [Digital Business ](https://digitalbusiness.kz/2026-03-12/izvestnie-ekonomisti-skazali-skolko-budet-stoit-benzin-v-kazahstane-cherez-9-mesyatsev/?ref=economist.kg)узнало прогнозы экспертов **Рахимбека Абдрахманова** и **Алмаса Чукина** по развитию ситуации.

Рахимбек Абдрахманов полагает, что казахстанцам необходимо готовиться к серьезному росту цен, так как грядущая интеграция неизбежно изменит текущий баланс стоимости ресурсов в регионе. 

> По его словам, сейчас бензин в Казахстане стоит примерно **в два раза дешевле**, чем в соседних России и Кыргызстане. Выравнивание цен может поднять стоимость топлива на **70–90%**. Экономист отмечает, что подорожание вряд ли будет одномоментным, но произойдет достаточно быстро и ощутимо ударит по экономическому самочувствию граждан. При текущей стоимости **АИ-92 в 239 тенге**, зафиксированной в условиях действующего моратория, рост на 70% поднимет планку **до 406 тенге**, а при увеличении на 90% цена достигнет отметки в **454 тенге** за литр.

Алмас Чукин также уверен, что коррекция неизбежна, несмотря на обещания Минэнерго Казахстана обойтись без шоков. Эксперт подчеркивает: рыночная логика все равно подтянет ценники к уровню стран со свободным ценообразованием. В качестве ориентиров он приводит рынки **Кыргызстана** и **Узбекистана**, где АИ-92 стоит около **385** и **489 тенге** соответственно.

> При этом Чукин уточняет: сравнивать цены с российскими не совсем корректно, так как в РФ их сдерживают скрытые госсубсидии. После проведения налогового маневра российские нефтеперерабатывающие заводы получают доплаты от государства для сдерживания внутренних цен. Если рассчитывать стоимость бензина в Казахстане по чистым рыночным механизмам, то она должна быть даже выше российских показателей. По мнению Алмаса Чукина, наиболее реалистичным сценарием станет формирование цены в «среднем коридоре» с соседями — то есть **около 400 тенге** за литр.