Казахстанские экономисты прогнозируют рост цен на ГСМ в ближайшем будущем, связывая этот процесс с предстоящим объединением топливного рынка стран ЕАЭС с 1 января 2027 года.

Казахское издание Digital Business узнало прогнозы экспертов Рахимбека Абдрахманова и Алмаса Чукина по развитию ситуации.

Рахимбек Абдрахманов полагает, что казахстанцам необходимо готовиться к серьезному росту цен, так как грядущая интеграция неизбежно изменит текущий баланс стоимости ресурсов в регионе.

По его словам, сейчас бензин в Казахстане стоит примерно в два раза дешевле, чем в соседних России и Кыргызстане. Выравнивание цен может поднять стоимость топлива на 70–90%. Экономист отмечает, что подорожание вряд ли будет одномоментным, но произойдет достаточно быстро и ощутимо ударит по экономическому самочувствию граждан. При текущей стоимости АИ-92 в 239 тенге, зафиксированной в условиях действующего моратория, рост на 70% поднимет планку до 406 тенге, а при увеличении на 90% цена достигнет отметки в 454 тенге за литр.

Алмас Чукин также уверен, что коррекция неизбежна, несмотря на обещания Минэнерго Казахстана обойтись без шоков. Эксперт подчеркивает: рыночная логика все равно подтянет ценники к уровню стран со свободным ценообразованием. В качестве ориентиров он приводит рынки Кыргызстана и Узбекистана, где АИ-92 стоит около 385 и 489 тенге соответственно.

При этом Чукин уточняет: сравнивать цены с российскими не совсем корректно, так как в РФ их сдерживают скрытые госсубсидии. После проведения налогового маневра российские нефтеперерабатывающие заводы получают доплаты от государства для сдерживания внутренних цен. Если рассчитывать стоимость бензина в Казахстане по чистым рыночным механизмам, то она должна быть даже выше российских показателей. По мнению Алмаса Чукина, наиболее реалистичным сценарием станет формирование цены в «среднем коридоре» с соседями — то есть около 400 тенге за литр.