В 2025 году железнодорожные перевозки в Кыргызстане резко выросли: пассажиропоток увеличился почти на 60%, а пассажирооборот — более чем на 70%. Рост заметный — ниже рассмотрим его возможные причины и оценим перспективы.

По данным ГП «НК «Кыргыз темир жолу», в 2025 году госкомпании удалось перевезти 432.5 тысячи пассажиров против 271.6 тысячи в 2024 году. Рост составил 160.9 тысячи человек, или около 59.3% за год.

Пассажирооборот — показатель, который отражает не только число пассажиров, но и дальность поездок, — вырос с 25.4 млн пассажиро-км до 43.8 млн. Прирост составил 18.4 млн пассажиро-км, или около 72.4%.

Это значит, что пассажиры не только стали чаще пользоваться поездом, но и в среднем ездят на более длинные расстояния.

Внутренний рынок стал драйвером

Международные перевозки увеличились умеренно: с 13.6 тысячи до 14.8 тысячи пассажиров. Прирост — 1.2 тысячи человек, или примерно 8.8%.

Основной скачок обеспечили внутриреспубликанские перевозки. В 2024 году внутри страны поездом воспользовались 258 тысяч человек, в 2025 — уже 417.8 тысяч. Прирост составил 159.8 тысячи пассажиров, или около 61.9%.

Фактически весь рост железнодорожного сегмента обеспечил внутренний спрос.

В чем секрет роста пассажироперевозок?

Рост совпал с усилением экономической активности. В 2024-2025 годах масштабировались строительные проекты, расширялись межрегиональные связи и росла деловая мобильность.

Второй фактор — рост привлекательности железной дороги на фоне инфляции, подорожания топлива и увеличения пробок. При росте цен на топливо поезд становится более конкурентным на дальних расстояниях, а в условиях перегруженных дорог — в том числе на городских и пригородных направлениях, если расписание позволяет.

Третье объяснение — эффект низкой базы 2024 года. Если предыдущий период был сдержанным, последующий рост выглядит особенно резким.