> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://economist.kg/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Бишкек в 2026 году построит и реконструирует 119 км дорог
- URL: https://economist.kg/transport/2026/02/13/bishkiek-v-2026-ghodu-postroit-i-riekonstruiruiet-119-km-dorogh/
- Published: 2026-02-13T04:49:43.000Z
- Updated: 2026-08-27T07:45:12.000Z
- Author: Илья Петченко
- Tags: Транспорт

**Мэр Бишкека Айбек Джунушалиев 12 февраля представил план по строительству и реконструкции 119 км дорог и мостов на 2026 год в ходе итогового заседания коллегии муниципалитета.** 

Программа развития инфраструктуры предусматривает масштабное обновление транспортной сети столицы, включая создание новых развязок и пешеходных зон для снижения нагрузки на основные магистрали.

> В текущем году городские службы намерены реконструировать **100 км** существующих трасс и проложить **19 км** новых путей. Проект модернизации также включает возведение шести мостов и строительство одной дорожной развязки за счет средств местного бюджета. Для безопасности пешеходов власти обустроят **28 км** тротуаров, а также построят **20 подземных** и **три надземных перехода**.

**В план работ на 2026 год включили:**

- строительство 19 км новых дорог;
- реконструкцию 100 км полотна;
- возведение шести мостов;
- сооружение одной дорожной развязки;
- обустройство 23 переходов.

Динамика дорожных работ в столице показывает рост: в 2025 году в Бишкеке отремонтировали 92 км дорог, тогда как до 2023 года этот показатель составлял в среднем всего 17 км в год. Таким образом, объемы строительства за год увеличились в пять раз. Мэр подчеркнул, что власти изменили технологический подход: теперь укладку асфальта начинают только после полной замены подземных инженерных сетей. Дополнительно руководство города рассматривает проект запуска сети многоуровневых парковок для решения проблемы стихийных стоянок.

Динамика дорожных работ в столице **показывает рост**: в 2025 году в Бишкеке отремонтировали **92 км дорог**, тогда как до 2023 года этот показатель составлял в среднем всего **17 км** в год. Таким образом, объемы строительства за год увеличились в **пять раз**. Мэр подчеркнул, что власти изменили **технологический подход**: теперь укладку асфальта начинают только после полной замены подземных инженерных сетей. Дополнительно руководство города рассматривает проект запуска сети многоуровневых парковок для решения проблемы стихийных стоянок.